全新一代的賓士S Class，終於要來了，和以往高度偽裝的諜照不同，最近外媒曝光的路透照片偽裝程度越來越少，賓士S Class逐漸露出了廬山真面目。

在一線豪華品牌旗艦型轎車的陣營中，賓士S Class的影響力和認可度是要明顯高於競品BMW7 Series以及奧迪A8L的，坊間常說7系A8L降10萬沒人買，S級加價不缺人買。雖然現實沒這麼兩極分化，但賓士S Class比A8L和7系更受歡迎是毋庸置疑的，後兩者也的確靠大幅優惠來增加銷量。

隨著新一代車型上市日期逼近，現款終端也是出現了一定的降幅和優惠，來彌補產品力層面的下滑。不過這邊新車諜照頻頻曝光，但網友卻有些不看好。

從諜照來看，新一代車型的前臉還是有明顯的改動，進氣格柵整體樣式沒什麼大變化，燈組雖然有偽裝但是也能看出造型和現款有調整，變得不那麼厚重，更加扁平化更銳利。而諜照可能是加了運動套件的車型，前臉看上去就更顯運動有張力。常規經典版本的S級進氣孔造型應該沒這麼激進。

側面來看，車身修長線條優雅流暢，兼顧優雅和動感，新一代S級的軸距也進行了加長，長軸版本達到了3216mm，不管是視覺效果還是乘坐體驗和舒適度，都有明顯的提升。而且很有可能採用隱形式門把手等流行元素設計。

車輛尾部還是處於高度偽裝，主要是遮擋尾燈設計，一般情況下這種級別的車型尾部設計都是比較簡潔大方的，相信鍍鉻飾條也不會缺席。下方的雙邊兩出排氣筒和貫穿鍍鉻飾條也起到了裝飾點綴的效果。

這些都不算重點，尤其是和內飾改動相比。內飾佈局大概是這一代賓士S Class產品最受爭議的地方，目前從一再曝光的諜照可以看出，大屏基本是定了，取消了很多的物理按鍵，由一塊大尺寸顯示屏代替，配合懸浮式液晶儀表盤，科技感非常強烈，而且後排也增加了兩款觸控屏，保證後排乘客的駕乘體驗。

科技感大增這一點毋庸置疑，而且為了更多功能的實現，大屏也不是難以理解，這也是行業的趨勢所向，但是當這一切出現在賓士S Class身上的時候，很多人都有共同的體驗——“有違和感”。不少網友都認為經典不再，現款在售的S級，底盤的代號W222可以說是非常經典的一代，雖說影響力比不上虎頭奔，但在舒適豪華和優雅等方面是很平衡的。可以說是行政級轎車的代表作和真正的“扛把子”，對這類車型來說，有時候緊跟潮流熱點可能並不如堅守自我特色。

而代號W223的新一代賓士S Class，顯然就是顛覆傳統的那一代，至於能不能受到消費者認可也要等量產車型上市才能知道了。但是目前來看，新一代賓士S Class看著還不錯，網友並不認可和看好。