通用雪佛蘭的Malibu XL在今年年初進行了更新換代，低配車型換裝1.3T三缸發動機。前段時間別克高階緊湊級別轎車VERANO也進行了更新換代，同樣開始搭載1.0T和1.3T三缸發動機，當時就有人預言，將來通用旗下20萬以內的車型都將換裝三缸發動機，現在這句話貌似應驗了，別克Regal也難獨善其身，低配車型換裝1.3T三缸發動機，該來的還是來了。

全新別克Regal換代之後外觀也進行了一些改變，集中表現在前臉部分。Regal也開始放棄前瀑布式進氣格柵，換成點陣式設計，使進氣格柵看上去更加精緻動感。別克標誌LOGO旁邊的兩個飛翼式設計也取消了，採用簡潔的細長鍍絡設計，越來越有現款Lacrosse的感覺。大燈組也變得更加扁平細長，並且在尾部有個“淚眼”設計，時尚中透露著凶狠。下方霧燈區域變化也比較明顯，但個人感覺這個部位造型不如老款好看。

尾部造型方面，新款和老款保持一樣的設計，大燈內部光源可能略有調整，依然採用雙邊共雙出橢圓形排氣，尾部造型稍微有點缺乏新意。如果只看外觀和內飾，別克Regal本次更新也就算個小改款。

但本次變化的重中之重是動力總成。Regal終於取消了原來1.5t發動機，用1.3t三缸發動機替代，擁有158匹馬力，變速箱方面匹配CVT變速箱，在油耗方面表現預計不錯。高配車型依然採用2.0t發動機，但由原來老款的261匹馬力下降到了230匹馬力，減少31匹馬力，可能是為了更好地應對國六排放，匹配通用旗下自家研製的九速手自一體變速箱。

新車長寬高尺寸分別為4913mm，1863mm，1462mm，軸距為2829mm。依然保持中型車標準尺寸，空間表現雖然不如MagotanPassat，但已經和AccordCAMRY等車型不相上下。此外曝光圖片還有RegalGS，和普通版Regal最大的區別依然是那兩顆獠牙，這已經成為RegalGS圖騰象徵，燻黑的輪轂和紅色的卡鉗彰顯著運動性。普通版Regal高低配將搭載16和17寸輪轂，GS版本將搭載18寸輪轂。

換代之後的別克Regal銷量會不會急劇下跌呢，我想這主要看別克Regal優惠力度了，其實經過三缸車近幾年的發展，三缸發動機已經越來越普及。人們現在不是不能接受三缸發動機，而是不能接受三缸發動機還賣四缸發動機的價格。價格只要給力，三缸別克Regal還是有一線希望的。

我們可以看一下2019年8月份b級車銷量排行榜。別克Regal排在第八位，月銷量在1萬輛左右，雪佛蘭邁銳寶換裝三缸發動機後，月銷量為4624輛。目前邁銳寶最低配售價為15.49萬，但實際終端12萬多就能拿到裸車。Regal最低配指導價17.28萬，實際終端裸車價在14萬多。Regal要想保持現在的銷售水平不下降，最起碼實際裸車價要低於14萬，在13萬多才有可能。否則按現在的價格銷售銷量幾乎沒戲。目前車就算廠家再怎麼吹噓三缸發動機不抖，老百姓對三缸發動機總體認可程度還是比較低的。

以上內容就是小馬的個人觀點，希望可以對你有所幫助。也歡迎朋友們在下方評論區點贊留言關注，說說你認為換裝三缸發動機的別克Regal將來銷量會不會大幅度下降，你認為低配三缸Regal多少錢才值得入手？