隨著人們生活水平的日益提高，汽車也逐漸成為生活中比較重要的代步工具，普通人的第一輛家庭用車主要考慮的是價格、外觀、空間和動力這幾點，那麼中中國產品牌的緊湊型SUV就很符合這些要求，隨著國內汽車工業的發展，自主品牌SUV的價效比更高，品質也變得越來越好了。所以今天要為大家對比評測的兩款車型都是我們中中國產的自主品牌SUV，分別是傳祺GS4和即將上市的新款哈弗H6。

外觀方面，兩款車的設計都很符合當下年輕人的審美。傳祺GS4的前臉整體造型非常富有層次感，中網的樣式十分新穎，全LED的大燈組搭配兩側造型精緻的霧燈，顯得非常大氣，車頭整體既飽滿又緊緻，讓人流連忘返。反觀哈弗H6的前臉造型，少了幾分精緻，但又多了幾分霸氣，稜角分明的進氣格柵樣式搭配造型時尚的LED大燈，非常動感，兩側霧燈與下方的運動包圍巧妙的融為一體，讓整個車頭顯得十分莊重。

傳祺GS4的車身側面線條十分優美，“垂直尾翼D柱造型”搭配流暢的腰線凸顯運動感，懸浮式的車頂設計非常驚豔，尾部的設計也是層次感十足，鐳射束飛翼尾燈凸顯科技感，十分耐看。哈弗H6的車身側面厚重感比較強烈，腰線平直且有力量感，貫穿式的尾燈搭配車牌上方的鍍鉻飾條讓人眼前一亮，但尾部的整體造型稍顯笨重。

兩款車的外觀都很好看，傳祺GS4更加精緻，而哈弗H6更加霸氣，但如果讓我來選的話，我還是會投給傳祺GS4一票，因為無論是它的設計感，還是精緻程度，都要比哈弗H6更勝一籌。

內飾方面，傳祺GS4營造的整體氛圍是簡約而精緻，運用大量平直的線條勾勒出不同的功能區域，給人的感覺十分的自然合理，中控螢幕與全液晶儀表盤巧妙的融為一體，搭配造型經典的方向盤和兩側的空調出風口，看起來非常的精緻。

新一代哈弗H6的內飾設計科技感十足，與現款有著很大的差別，中控螢幕與液晶儀表盤都採用懸浮式設計，全新造型的方向盤和旋鈕式換擋也是讓人眼前一亮。

車身尺寸方面，GS4的長寬高分別為4545/1856/1700mm，軸距為2680mm；新款哈弗H6的長寬高分別為4653/1886/1730mm，軸距為2738mm。從資料上看哈弗H6的尺寸要略大於傳祺GS4，不過從實際的空間表現來說，兩款車都比較符合同級別標準，前排空間和後排空間也都比較寬敞。

配置方面，傳祺GS4搭載了最新的ADiGO車聯網系統，功能十分強大，另外還配備了官方定製的車載版微信，通過語音即可控制基礎功能，這也保障了行車安全，傳祺GS4的行車輔助功能也是應有盡有，像FCW前碰撞預警、ACC自適應巡航、AEB主動制動輔助系統、LDW車道偏離預警、LKA車道保持輔助系統等功能都一應俱全。

哈弗H6的中控螢幕搭載了基於安卓開發的車機系統，功能性比較全面，支援移動5G網路，可以使用常規的APP，哈弗H6還配備了全景影像、全景天窗、手機無線充電和語音互動等功能。

動力效能方面，GS4搭載一臺1.5T渦輪增壓發動機，最大功率124kW，最大扭矩265N·m，匹配六擋手動變速箱和六擋手自一體變速箱；新款哈弗H6同樣搭載一臺1.5T渦輪增壓發動機，最大功率124kW，最大扭矩285N·m，匹配7擋溼式雙離合變速箱。從賬面資料來看，兩款車相差無幾，但GS4得益於發動機擁有的DCVVT技術，可能會比新款哈弗H6擁有更好的燃油經濟性。

懸掛方面，兩款車的懸掛型別一致，前懸掛型別均為麥弗遜式獨立懸掛，後懸掛型別均為多連桿式獨立懸掛，驅動方式均為前置前驅。GS4的懸掛調校整體偏舒適性，但支撐性不錯，可以很好的抑制急轉彎時帶來的側傾，哈弗H6的調校同樣偏舒適，路面的細碎顛簸過濾的不錯，給人感覺偏厚重。

駕駛感受方面，得益於平順、舒適的六擋手自一體變速箱，傳祺GS4的駕駛感受非常的溫順和流暢，加速過程中升擋比較積極，檔位之間也沒有明顯的頓挫感，動力水平也足夠應付平時的路況了，傳祺GS4給人總體的感覺就是成熟和穩健，是一輛非常優秀的家用車。

新款哈弗H6雖然採用雙離合變速箱，但行駛過程中動力輸出依然比較平順，但換擋速度較慢，油門有一點不跟腳，這就造成在車輛起步的時候容易頓挫，值得稱讚的是，轉向手感非常輕盈。

總結一下：傳祺GS4和哈弗H6都是我們中中國產自主品牌SUV中的佼佼者，有著多年的市場經驗，外觀和內飾設計也越來越符合我們福斯的審美，它們各有各的優缺點，但都值得讓你去選擇。如果讓我在這兩款車當中選擇一款的話，我應該會選傳祺GS4，因為它的外觀內飾更有設計感，反觀哈弗H6雖然造型更加硬朗並且有新意，但不夠驚豔，另外傳祺GS4的駕駛感受也要略好於哈弗H6。這樣成熟穩重的傳祺GS4，誰能不愛呢？