YO OTTO混動概念車

首次亮相於2011年法蘭克福車展，由俄羅斯公司YO OTTO製造，是俄羅斯第一個混合動力概念車。其最具創新的設計是滑動門直接向後滑動，在車頂後方彎曲匯合,變成像昆蟲的翅膀。

YO OTTO混動概念車

但可悲的是，儘管這個設計十分驚豔，但這種設計有個致命的缺陷-容易出軌，加之資金鍊斷裂，最終導致公司的倒閉。

elbee vehicle

由捷克公司旨在幫助殘疾人過日常生活的概念設計，可以讓輪椅輕鬆登車。這簡單而新奇的想法被譽為前100年最聰明的想法，

elbee vehicle

KOENIGSEGG AGERA

瑞典科尼賽克汽車公司汽車是主要為超級跑車，也同樣會設計一些非常獨特的門，門開啟後向上旋轉,轉至垂直位置。通過觸控按鈕，可以開啟、關閉前引擎蓋及後部的車身蓋。

KOENIGSEGG AGERA

CHRYSLER PORTAL

克萊斯勒概念車門旨在挑戰極限，設計未來家庭的汽車門採用滑動門，每個門開啟時會滑向相反的方向，就像商場的自動門。

CHRYSLER PORTAL

1969 颶風霍爾頓門

這是1969颶風霍爾頓車門，這個超跑採用獨特的液壓系統，使擋風玻璃和部分車頂、車門連線在一起，這實在是個令人印象深刻的超前設計。

1969 颶風霍爾頓門

GLM-G4

由日本GLM公司設計。其主要特色之一是其激進的向前傾斜和朝後的開啟的門，能提供開闊的車內視野和方便的通道。

GLM-G4

MERCEDES 鷗翼門

20世紀50年代以梅賽德斯-賓士300sl的鷗翼門是其很有名的標誌性設計，其在美國大受歡迎，其設計不斷被其他豪車所複製，使其成為有史以來最具影響力的設計之一

MERCEDES 鷗翼門

福特Evo概念門

隨著2010年接近尾聲，福特的高管們面臨著一個嚴重的問題，他們認為隨著2000年福特Evo概念車的釋出，該品牌已經開始失去其設計特色，為了對抗這種情況，他們僱傭創意者進行尖端設計,推出了前後鷗翼門的設計概念。

福特Evo概念門

消失的門

消失的門是由日本公司GATECH於2007年設計，它有兩個鉸鏈和一個自動向下旋轉的門閂，可以使門消失在車輛下面。為了照顧後排座，門的尺寸增加了10寸，能使後排乘客可以更方便地進出汽車。

不幸的是，所有關於該公司及其產品的資訊似乎已經從網際網路上消失了，因此，這個了不起的產品就只能停留在我們的想象中了。

消失的門

BMWz1垂直滑動門

BMWz1遠遠超越了它的時代，1989年開發的z1以其獨特的垂直滑動門成為一個標誌性汽車，通過一個按鈕，滑動門可以自動下滑到汽車底部，這個創新設計以其獨特性成為BMWz1標誌性的配置。

BMWz1垂直滑動門

BMWz1垂直滑動門