中國消費者對於SUV產品偏愛有加，以至於中國SUV銷量的佔比遠遠超過其他任何國家。雖然有許多“懂車”的朋友會跳出來說：SUV溢價很高，但不能否認存在即合理，小到緊湊型，大到中大型的SUV產品都有他們特別的受眾群體。

不過現在隨著汽車保有量的趨近飽和，各大品牌也已經在旗下的SUV產品之中儘可能地融入了消費者目前的一些“痛點”，近期也有多款全新SUV車型很好展現了主機廠對於未來SUV市場的理解，值得被重點關注。

北京賓士全新一代GLA

全新一代賓士GLA讓我們等得太久了，已經多年沒有換代的它在產品力上已經被奧迪Q3、BMWX1落下了不少，好在該來的還是來了。全新GLA外形上延續了海外版車型，最值得表揚的便是全新GLA整體看起來便是縮小了的GLC，不會像上代車型有點跨界車的意思。最大的亮點我覺得便是內飾，雖然有所心理準備，但全新GLA的內飾依然還是令人窒息的豪華，也完全壓倒了X1與Q3。我覺得全新GLA體現了賓士對於目前緊湊型SUV的靈敏嗅覺：消費者不一定喜歡大車，但豪華是大家都喜歡的，所以在入門車型上哪怕降低一些機械素質（例如採用1.3T），也需要把外觀與內飾儘可能地往高階車型上去靠攏。

通用雪佛蘭開拓者（五座）

開拓者的七座車型早已釋出，說實話25.99萬的起售價我認為十分超值，首先相比起大哥昂科旗和XT6，開拓者的價格低上了不少；另外雪佛蘭並沒有在開拓者上做減配，而是直接套用了XT6的平臺，所以在機械素質上完全就是豪華車的水準；外觀上開拓者在現在的中大型SUV裡，幾乎是最運動化的那位，尤其適合年輕消費者。此次上市的五座版車型在價格上有很大優勢，22.99萬起售價直接威脅到了許多中型SUV產品；另外便是對於一些沒有七座剛需的消費者而言，五座版可以用更實惠的價格得到中大型SUV的素質。我認為五座版開拓者是通用針對不同消費者的需求，針對性地打造出來的細分車型，未來這樣的車型會越來越多。

東風雪鐵龍C5 aircross PHEV

法系車近幾年在國內的銷量只能說一般，很大程度上歸結於車型特色展現得不夠明顯。C5 aircross PHEV為東風雪鐵龍旗下的首款新能源車型，外觀與內飾延續了燃油版的設計，只是在一些細節部分做了專屬的新能源點綴。之前我們總說雪鐵龍的車萬年1.6T，但此次有了電機的輔助，系統綜合最大馬力300匹，最大扭矩520牛·米，想讓人吐槽也不行。這款車型出現的意義是在一些限牌城市，可以用合理的代價得到牌照。除去牌照的福利，事實上有著大量認準了合資品牌但又接受不了純電動車續航表現的消費者，目前這款車是他們為數不多的選擇，當然未來這類車型也會越來越多。