焦點新車

↓ 紅旗E-HS9正式釋出 ↓

本週紅旗官方正式釋出了全新車型E-HS9的官圖，這款車定位於大型豪華SUV，採用純電驅動。從設計來說，E-HS9使用了我們非常熟悉的紅旗家族前臉，整體以豎向線條為主，這樣能拉伸車頭的視覺高度，營造出威武霸氣的氣場。作為一輛電動車，E-HS9的中網並沒有採用全封閉式設計，而是保留了類似燃油車的造型。同時，紅色的縱向裝飾條也是紅旗品牌最具代表性的設計語言。

側面造型看起來非常動感，22英寸十輻旋風式輪圈以及隱藏式門把手都顯得頗具潮流感。此外，E-HS9也提供了雙色車身可供選擇，這也是豪華車會經常用到的配色手法。

E-HS9作為一輛大型SUV，在尺寸上即使是對比加長Range Rover也完全不落下風！三圍更是全面超越了賓利Falcon，只是相比車長超過5.3米的勞斯萊斯Cullinan還是略小了一圈。

尾部同樣延續了此前紅旗H9的設計思路，貫穿式尾燈搭配豎向排列的LED燈組，既時尚又充滿中國典雅氣息。除此以外，其它部分的線條都頗為剋制，沒有花哨的造型，下方類似擴散器的包圍則提升了一點點運動氣息。總體來說，紅旗E-HS9的外形設計在霸氣的同時，又保留了一定的時尚感。

根據此前曝光的內飾照片來看，紅旗E-HS9的設計算是比較簡約的，內飾由1塊全液晶儀表、1塊觸控中控屏、1塊副駕駛娛樂屏以及1塊空調觸控屏組成，電子擋把附近保留了少量實體按鍵，雙色皮質搭配進一步提升了豪華質感。

動力部分，作為紅旗旗艦SUV車型，E-HS9使用了純電驅動。標準版採用前後雙218馬力電機；高配版則採用前218馬力、後333馬力電機，0-100km/h加速時間在4秒內。此外，E-HS9搭載了92.4kWh電池組，續航里程超過500km。至於價格方面，參考現款HS7官方34.98-45.98萬的價格，E-HS9的起步價格很可能接近60萬，有望成為價格最高的中中國產電動SUV。

↓ 福斯Golf8新發動機跳票 ↓

7月28日中中國產第8代福斯Golf正式下線，其中最大的爭議點在於，海外版Golf8所搭載的帶有輕混和閉缸技術的1.5T EA211evo發動機，並沒有出現在中中國產車型之上，中中國產版繼續沿用了老款的1.4T動力。因此，中中國產Golf8何時能用上福斯新機器就成了很多人關注的焦點。

本週-福斯官方就對外正式公佈了新發動機計劃，通過上圖可以看出，目前歐洲福斯使用的1.5T EA211evo發動機，將徹底與中國市場無緣。而在2023年，中國市場將與歐洲同步用上到屆時最新的第二代EVO機器--1.5T EA211evo2發動機，最大馬力從150匹提升至160匹，動力更強、燃油經濟性以及排放標準也會更好。

但這也就意味著，中國的福斯車主，要想體驗到福斯最新的發動機，至少要等3年，屆時恐怕Golf8都要中期改款了。由此可見，Golf8還沒上市，就把新款發動機拖延到了中期改款，不得不說-福斯還真是致力於榨乾1.4T的每一分價值。

↓ 麥拿侖F1“接班人”亮相 ↓

近日，戈登·穆雷（Gordon Murray）推出了一款全新跑車T.50，這款車也被很多車迷認為是當年麥拿侖旗艦超跑F1的正宗繼任者。這款車雖然沒有懸掛麥拿侖的車標，但是在很多方面，卻要比麥拿侖後來推出的P1顯得更加純正。

關注過F1賽事的車迷應該都知道戈登·穆雷這個人，他曾經是F1賽事中布拉漢姆和麥拿侖車隊的賽車設計師，並且親手操刀了麥拿侖旗艦超跑F1的設計，同時也參與設計了麥拿侖與賓士聯合推出的SLR跑車。2007年，他成立了自己的汽車設計諮詢公司，開始獨立完成汽車的設計和研發工作，T.50就是他的最新作品。

說回T.50，通過外形設計不難看出，T.50的整體風格與此前戈登·穆雷設計的麥拿侖F1還是頗有相似之處的，無論是車頭造型還是蝴蝶門，都充盈著麥拿侖F1的風格。

側面設計不像麥拿侖Senna那般張牙舞爪，圓潤流暢的線條營造出運動的美感。作為一臺中置跑車，T.50的尺寸其實不大，車長僅4352mm，甚至比保時捷入門小跑718還短27mm，並且得益於大量碳纖維材料的運用，T.50的車重也僅有986kg，甚至比萬事得MX-5還輕！

車尾的設計非常值得說，T.50沒有使用很多跑車常用的大尾翼設計，精緻的圓形尾燈甚至有點法拉利的神韻。看到這相信就會有車迷好奇了，沒有尾翼，沒有誇張的空氣動力學設計，那麼T.50是如何解決下壓力的問題的呢？

T.50的核心就在尾部這個極其個性的風扇了，這個直徑達到400mm的風扇通過48V電氣系統供電，最高轉速可以達到7000rpm。這個風扇與兩側的主動式後擾流板以及擴散器配合，可以在不同模式下調整車輛的下壓力以及空氣阻力。例如在制動時，通過調整擾流板角度以及風扇轉速，就能夠通過“地面效應”使車輛的下壓力翻倍。在舒適模式下，還能在車尾製造出“虛擬長尾”的氣流效果，減少12.5%的阻力，並且提升車輛的極速以及燃油經濟性。可以說，這個尾部風扇是目前最超前的空氣動力學解決方案了，不僅效果出眾，更是十分夢幻。

T.50之所以被稱為麥拿侖F1的正統接班人，很大一部分原因是源自內飾的設計，T.50也使用了與麥拿侖F1相同的中置駕駛位設計，方向盤、駕駛座全部佈置在座艙中央，這樣的設計能夠讓駕駛艙的尺寸更小，進而縮小整車的尺寸。

至於大家最關心的效能部分，T.50搭載了一臺由考斯沃斯和戈登·穆雷聯合研發的4.0L（3994ml） V12自然吸氣發動機，最大馬力663匹，最大扭矩467N·m，最高轉速達到了驚人的12100rpm，升功率更是達到了166匹/升，重新整理了量產自然吸氣發動機記錄，而且這臺發動機的重量只有178kg，是目前最輕的量產V12發動機。

與這臺狂暴的V12發動機搭配的是一臺來自Xtrac的6速手動變速箱，在鈦合金以及超輕鋁合金材質的搭配下，整個變速箱的重量只有80.5kg。

如此極致的跑車自然不會便宜，據了解，T.50將限量生產100臺，每一臺的價格高達236萬英鎊，約合人民幣2156萬，這個價格甚至是最新旗艦麥拿侖Senna（約合人民幣685萬）的3倍之多！

↓ Besturn B70官圖釋出 ↓

本週，奔騰釋出了全新B70的官圖，該車定位於中型轎車，計劃在今年正式上市。不過比較有意思的是，B70的官圖一經發布，就掀起了一波“大家來找茬”的風潮，不少人說B70的外形設計可謂是集眾家之所長，你總是能從各個角度看出其它品牌車型的身影。例如前臉的燈組和中網設計就跟凱迪拉克CT6頗為相似。

側面的溜背式線條以及C柱上揚的小窗線更是與本田Accord如出一轍......

根據此前的申報圖來看，B70的車尾相對比較簡潔，至於它的尾部設計有哪些車的影子，就讓大家自由發揮吧！

車圈前沿

↓ 長城炮拖車鉤斷裂官方迴應 ↓

最近關於長城炮拖車鉤斷裂的事情備受大家關注，事情的起因是一輛長城炮皮卡在被其它車輛拖拽脫困時，拖車鉤斷裂，砸壞了前車，險些造成人員受傷。

通過長城炮的前部拖車鉤結構可以看出，長城炮的拖車鉤並不是與車身平行固定的，而是以一個較長的力臂與車頭橫樑垂直焊接。這樣的結構就會導致拖車鉤在受到較大的衝擊力時，因為槓桿原理撕裂根部。

長城官方對於此事頗為重視，立刻給出了解決方案：除了針對受損車輛妥善處理外，還將對所有已售、未售的車輛指定強化升級方案，為使用者免費升級，並提供拖車鉤終身免費保修。作為中國最資深的皮卡和越野車製造商，長城的確不應該在這種細節上犯錯，好在這次官方反應比較及時，態度也稱得上誠懇。

↓ 北京交警舉報小程式上線 ↓

8月5日，“北京交警隨手拍”小程式正式上線，市民可以在實名註冊後通過手機拍攝闖紅燈、佔用應急車道等13種道路違法行為，並且支援照片和視訊兩種形式舉證。此外，還可以通過該平臺上傳訊號燈故障的情況。不過目前在提交成功後並不會有舉報是否生效的反饋，之前傳言的獎勵制度也被證實為謠言。

遇見違法行為，你會舉報嗎？

↓ 福特Bronco持續火爆 ↓

時隔多年重新復活的福特Bronco可謂是十分火爆，釋出僅僅2周就在美國收到了超過23萬份訂單，提車時間更是排到了18個月以後，甚至美國部分經銷商也出現了加價提車的情況。這樣的火爆銷量足以說明美中國人對於這款經典福特車型的喜愛，也在一定程度體現了全新Bronco本身不錯的產品力。

根據美國社交媒體網站的投票顯示，美國的50個州中，有28個州的人民喜愛福特Bronco（藍色），多於JeepWrangler（綠色）的22個，是典型的叫好又叫座的車。

除了火爆的銷量外，最近福特Bronco還去挑戰了一把Wrangler經常玩的盧比肯小道。這條長度22英里的超高難度攀爬路是無數美國越野車玩家都想征服的地方，JeepWrangler的Rubicon版本也是使用了這條小道的名字。

不過比較遺憾的是，一心想打Wrangler臉的福特並沒有成功穿越盧比肯小道，由於駕駛員路線選擇錯誤，導致車輛在連續光滑石頭路上失去了抓地力，最終挑戰宣告失敗......

或許是知道排隊18個月提車過於漫長，最近知名玩具製造商New Bright就推出了一款1:8福特Bronco RC遙控車，這款車在原本大腳車的底盤上套上了最新Bronco的外殼，售價為69.97美金，約合人民幣487元，對於一輛1:8的RC遙控車來說，這個價格倒是不貴。

不過目前並沒有什麼官方渠道能在國內買到這款遙控車，而且據說由於Bronco過於火爆，連RC賽車都已經售罄。這時是不是可以呼叫小米了？之前我買的遙控Jimny還沒發貨，這次再來一輛小米Bronco遙控車如何？

車喝玩樂

↓ 《極速車王》在國內上映 ↓

8月7日，根據真實事件改編的賽車電影《極速車王》正式在國內上映，這也是國內電影院在重新開放後，最早一批在國內上映的好萊塢大片。

這部電影講述了上世紀60年代，卡羅爾·謝爾比（Shelby創始人）和肯·邁爾斯幫助福特徵戰勒芒24小時耐力賽，最終逆襲法拉利的故事。卡羅爾·謝爾由馬特·達蒙飾演，而傳奇賽車手肯·邁爾斯則由“蝙蝠俠”克里斯蒂安·貝爾飾演。

如果你是一個鐵桿車迷的話，那麼《極速車王》絕對是不容錯過的一部片子，這部電影憑藉真實的故事劇情以及優秀的拍攝剪輯水平，拿下了第92屆奧斯卡金像獎【最佳剪輯】、【最佳音效剪輯】兩項大獎，豆瓣評分高達8.6分！

你覺得紅旗E-HS9會成為爆款嗎？