上市時間：8月7日
吉利幾何C
幾何C是幾何品牌推出的第二款產品，定位純電緊湊型SUV，其預售價格為13.98萬元。幾何C將提供NEDC續航里程為400Km和500Km的兩種車型。
相信大家不難看出，幾何C的外觀輪廓有一點像EMGRAND EC7GS。幾何C的外觀採用幾何汽車“多維流動生命體”的設計理念，相比幾何A，幾何C的前包圍設計更具看點，前包圍上配備了主動進氣格柵，可根據車輛行駛速度自動調節開合角度，有助於減小風阻提升續航。新車造型流線，風阻係數僅為0.273，車身尺寸為4432mm/1833mm/1560mm，軸距2700mm。
相信大家不難看出，幾何C的外觀輪廓有一點像EMGRAND EC7GS。幾何C的外觀採用幾何汽車“多維流動生命體”的設計理念，相比幾何A，幾何C的前包圍設計更具看點，前包圍上配備了主動進氣格柵，可根據車輛行駛速度自動調節開合角度，有助於減小風阻提升續航。新車造型流線，風阻係數僅為0.273，車身尺寸為4432mm/1833mm/1560mm，軸距2700mm。
內飾方面和吉利集合A相差不大，配置也基本相同，需要特別注意的是吉利幾何的全綵HUD抬頭顯示系統，在日常駕駛中十分方便。新車還會搭載最新的GKUI車載系統，全新的UI互動介面讓無人機互動變得更為簡單。
吉利幾何C的配置相當豐富，科技配置全面完全可以實現智慧輔助駕駛，降低城市通勤時的駕駛壓力。NEDC的續航里程可達500Km，如果價格不高的話作為日常通勤代步，甚至是城際通勤都十分優秀，特別是擁堵的限牌城市的首選。
上市時間：8月13日
榮威R ER6
榮威R ER6也是剛剛在成都車展上釋出並開啟了預售，其預售價格為16-22萬元，新車可以看做榮威Ei6的續任車型。不同於之前榮威的一副“家轎臉”，換了“R”標之後，採用了全新設計風格，看上去更加簡潔更加科幻。新車尾部還是有著Ei6的影子，但通過對貫穿車尾的鍍鉻飾條以及尾燈燈組進行修改，榮威R ER6的車尾精緻度提升了不少。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4724/1835/1493mm，軸距為2715mm。
新車的內飾設計十分簡潔，雙色內飾設計溫馨，大部分採用了軟性面料，並且有淡藍色的新能源特有裝飾面。此外14.1英寸的2.5D曲面中控屏和12.3英寸全液晶儀表的組合也是非常搶眼，中控屏內建基於AliOS斑馬智行解決方案的網際網路汽車智慧系統3.0-Pro系統。新車所搭載的電動機最大功率為184馬力，使用三元鋰離子電池組，NEDC工況下的能耗為12.2kWh/100km，NEDC續航里程達到620km。
榮威R ER6相比之前榮威車型的設計更加年輕化，內飾的變化並不是很大但是加上了全新配色瞬間眼前一亮。榮威的斑馬智行系統是和阿里巴巴聯合開發，很多功能十分便利，620Km的綜合續航里程在新能源車裡可不算短了，現在就期待價格是否親民啦！
上市時間：8月15日
紅旗H9
紅旗H9已經於7月15日開啟了預售，預售價格為33.00--60.00萬元。從設計上來講，紅旗H9毫無疑問地承載了路人對這輛車的豔羨目光。直瀑式中網與大燈上沿連線的中網邊框，半包圍式的前保險槓下部結構和鍍鉻飾條以及面積較小但炯炯有神的大燈這些部件，共同組成了一副威嚴、莊重且不怒自威的面孔。
紅旗H9的內飾更加高階大氣上檔次，配合上不同顏色和材質的搭配讓駕駛員眼前的空間有了縱深感。同時在將大部分功能整合進12.3英寸的中控螢幕時也保留了一些物理旋鈕與按鍵。另外值得一提的是，新車不僅有標準的5座車型，還有更加尊貴的4座車型供消費者選擇。
紅旗H9將提供兩種動力選擇，分別是4缸2.0T發動機與48V電機所組成的輕混系統和3.0L V6機械增壓發動機。其中2.0T發動機最大功率252馬力，峰值扭矩380牛·米；3.0升V6機械增壓發動機最大功率272馬力，峰值扭矩400牛·米，兩款發動機均匹配的是7速雙離合變速箱。
33-60萬的預售價格已經可以看出紅旗的誠意，這個價位已經對奧迪A6、BMW5 Series、賓士E Class造成了威脅，加上頂配3.0的V6發動機的動力加持，已經能夠晉升豪華行政級別轎車了。配置的豐富程度以及內飾的很多中式設計元素，足足可以在車裡聊上半天，再加上紅旗這個LOGO，買來絕對有排面！
上市時間：8月24日
雪佛蘭Malibu XL
即將上市的Malibu XL與現款的外觀和內飾沒有任何區別，只是換裝了全新的1.5T四缸發動機來取代現款的1.3T三缸發動機。參考其他車型所使用的1.5T發動機來看，其最大功率為170馬力，峰值扭矩252牛·米，傳動系統匹配9速手自一體變速箱，驅動形式為前驅。
今年的雪佛蘭變乖了很多，旗下車型不是加輕混就是三缸換四缸，可見目前三缸發動機還是不太受中國人喜愛。雖然Redline版本是四缸車型，但是面對那麼誘人的價效比，一款B級車能低到11萬的售價，三缸就三缸吧！現在不愁了，四缸1.5T來了，覺得用不上2.0T Redline版本的車型可以考慮一下啦！
上市時間：8月26日
本田FIT
心心念念盼望那麼久的新FIT終於要來了！全新本田FIT將推出普通版車型和Crosstar版車型，從而滿足消費者的多元化購車需求。具體來看，新車相比現款車型更加圓潤、時尚。細節方面，該車延續了的車身形式，前臉大燈組面積變得更大，內部採用環形LED日間行車燈，視覺效果突出
全新FIT的內飾設計依然十分簡潔，空間表現依然是FIT的拿手好戲，車內配備了雙輻式多功能方向盤，雙色搭配的內飾配色，讓其整體看上去更加年輕、時尚。同時該車空調等諸多功能依舊通過物理按鍵控制，提升駕車時使用便利性。全新中中國產FIT將搭載代號L15BU的1.5L自然吸氣發動機，最大功率131馬力（96千瓦），峰值扭矩為155牛·米，傳統系統與之匹配的是CVT變速箱，滿足國6排放標準。
自從進入國六時代以後上代的FIT就銷聲匿跡了，中古車市場的價格保值率已經堪稱變態。這次全新FIT終於來了，外觀呆萌了不少讓我們既熟悉又陌生，這次新FIT推出兩個版本明顯是對年輕人下手，潮跑版的樣子更加運動時尚。看來10萬以下的小型車市場，FIT可真的將要成為炙手可熱的車型了。
上市時間：8月內
哈弗H6
全新第三代哈弗H6在不久前舉辦的成都車展上正式釋出並預售。新車基於全新平臺打造，外觀採用全新的“弦韋”設計語言，相比現款車型稜角更加鮮明。大尺寸的多邊形前格柵內部被網狀設計填充，“HAVAL”的品牌標識佔比有所增加。兩側豎狀三角形的進氣口以及兩側狹長凌厲的大燈組，看上去更具攻擊性。
哈弗H6的內飾相比於外觀而言更加煥然一新，一改老氣沉悶的氛圍瞬間變成時尚小清新系列。線條平直的分層式中控臺營造了較好的縱深感，同時佈置在中央出風口上方的12.3英寸的中控螢幕也絲毫沒有突兀的感覺。中央通道上的控制區域做出了一個鏤空的設計，被簡化過的按鍵有序地排列在了緊鄰中控臺的位置，下方的旋鈕式換擋機構和電子手剎按鍵很規則地佈置在左側，餘下的區域有充沛的儲物空間。
全新哈弗H6將搭載型號為GW4B15A的1.5T渦輪增壓發動機和4C20系列2.0T渦輪增壓發動機，最大功率分別為169馬力（124千瓦）和224馬力（165千瓦），峰值扭矩分別為285牛·米和385牛·米，滿足國六排放標準。傳動系統匹配的是中中國產七速溼式雙離合變速箱。未來，全新哈弗H6還將推出插電式混動版車型以及增程式混合動力汽車，同時新車還將提供四驅版本車型供消費者選擇。
SUV的銷量冠軍哈弗H6真的是經典中的經典，從第一代車型正好開闢中中國產緊湊級SUV想和開始，每一次大換代都備受關注。優秀的空間和豐富的配置讓很多中年大叔甚至年輕人都倍感親切，這次換代讓哈弗H6又年輕不少，剛結婚的年輕人居家帶娃上班代步可不能錯過。