本田CBR600RR 2021款，近日突然出現在日本大街上。本田的“傳奇”F5終於進行了重大改款，類似CBR1000RR-R的拉風外觀，一改老款的圓潤低調，另外還有定風翼的加持如虎添翼。這是本田CBR600RR 2021實車首次亮相，就等本田在8月21日確定的價格。

正如之前的各種預測渲染圖上看到的那樣，本田CBR600RR 2021款與之前的預測十分接近。8月6日日本本田突然在其主頁上放出新款F5的訊息，打破了早前退市的傳言。在之後幾個小時就立即吸引了數百萬人的圍觀，CBR600RR 2021款之所以吸引許多人，是因為之前CBR600RR因不符合排放標準而停止生產，此次的“復興”幾乎是全面的“轉型”。

本田CBR600RR 2021款的實車，比之前預告片更加令人垂青，昨天筆者也釋出過實車實拍的視訊，新款的F5最大的特點就是，延續CBR1000RR-R的設計特點，而且具有相同的HRC塗裝。

目前，日本本田尚未透露有關全新CBR600RR的規格以及技術資訊。根據目前所掌握的訊息，CBR600RR 2021款有望配備許多先進技術，例如：行駛模式，牽引力控制，HSTC（本田可選扭矩控制） ，動力模式，扭矩控制，輪距控制，發動機制動控制等等。

除了在外觀上完全顛覆老款設計之外，CBR600RR 2021款還被本田確認，該車將配備全新的，功率更大的發動機，符合最新的歐洲排放標準。

此外，CBR600RR另一個引人注目的是，在車頭兩側有兩個空氣力學定風翼，很顯然這款代表著本田中量級效能跑車的新款CBR600RR被給予了厚望。來勢洶洶的阿普利亞RS660同樣採用了空氣力學設計，在未來很長一段時間裡，空氣力學將會是各大品牌競爭的主要目標。

本田CBR600RR 2021款的另一個亮點就是，大尺寸的全綵TFT儀表，從儀表佈局可以看出，與CBR1000RR-R十分相似，無論是從功能上還是視覺上，都要比老款車型強太多。

倒立式前叉由showa（昭和）提供，從圖片上看應該具備預載和回彈多段調節的功能。

除了這些，全車LED形式的燈具也是一大亮點，另外排氣的形式保留了F5的經典設計，雖然新款CBR600RR是大刀闊斧的改變，但是顯然本田並不想徹底丟掉F5的帶來的印象。

最後這張圖，雖然並沒有指明圖中女騎士身高多少，不過能夠意會到本田此舉可能是想要表明，新款CBR600RR的座高會更親民。距正式釋出還有10天，更多的相關資訊筆者會持續關注。