作為上汽通用雪佛蘭旗下的暢銷車型,Malibu XL於2016年2月27日正式上市,混動版車型於9月9日上市。目前最新款為2019款,符合國6標準。
Malibu XL外觀
首先從外觀上看,新車延續著其最新品牌家族的設計語言。標誌性的分體式進氣格柵,由鍍鉻相連,並將兩側修整得更為銳利的頭燈也包裹其中,顯得整體性更強,同樣也更加凶悍。
Malibu XL前臉
大燈的帥氣設計加上車尾翹起小尾翼也是標誌性的運動風,所以車子外觀是經典雪佛蘭的掀背式的造型,好像轎跑車的感覺。
Malibu XL大燈
Malibu XL尾部
車身側面整體輪廓沒有變化,依然是以起伏的車身海浪線條和流轉的光影型面,打造流暢的轎跑車姿。
Malibu XL側面
16英寸雙五輻運動輪轂等設計元素的加入,令動感呼之欲出。
Malibu XL輪轂
車身尺寸方面,新車長寬高分別為4933/1854/1473毫米,軸距2829毫米,基本與現款車型保持一致。
Malibu XL身線
內飾設計相比起老款來講更加的簡潔,採用實體按鍵與虛擬按鍵相結合的方式,儀表也是這種虛實相間的樣式,資訊很全面。對於這款車的內飾,相信有很多人並不是很喜歡,風格上顯得有些老氣,但在細節的處理上卻是比較到位。
Malibu XL內飾
中控臺有著強烈的包裹感,大面積搪塑材料包裹的面板摸上去有些硬,質感並不是很好,做工上還算不錯,線縫之間的處理很紮實,另外配置是這款車的一大優勢,全景大天窗、定速巡航、運動模式切換、無鑰匙進入和啟動、遠端啟動等都有配備,並且在安全配置上也是很齊全,有著比較高的保障。
Malibu XL副駕駛
座椅的包裹性比較不錯,皮質雖然不是很好,但是做起來還是挺舒服的,可能是車身長的原因吧。
Malibu XL前排空間
空間方面,空間的話後排做三個人不覺得擁擠,B級車這空夠用了。跑長途也不覺得壓抑!備箱平整度還不錯,可以放下三個20寸行李箱旁邊還可以塞一些小零碎。
Malibu XL後排空間
車子操控是靚點,多功能方向盤在行駛中反應迅速,指向精準,左右沒有虛位,底盤紮實,當車子過個彎道和爬個坡啥的,車子沒有明顯的側傾,跟隨性不錯。
Malibu XL側面效果
動力方面,拿Malibu XL 2019款 535T CVT銳行版來說,搭載的1.3T 165馬力 L3發動機,最大功率為121kW,最大扭矩為240牛米,與之匹配的是CVT無級變速變速箱。
Malibu XL發動機
底盤懸架為麥弗遜+多連桿式獨立懸架的組合。
Malibu XL懸架
價格方面,Malibu XL2019款535T CVT銳行版的裸車最低裸車價僅為10.99萬元,比原價下跌了4.5萬之多,相當於打七折了。目前在平頂山、焦作、蘇州等地都有4.5萬的優惠。
Malibu XL丐版裸車價
這麼大的優惠真能提到車嗎?玩車弟專門致了電平頂山的商家,得到的回覆是10.99萬元的價格是有附加條件的。需要搭配店內貸款、店內上保險、延長保修等額外消費,而且限本月提車。最後落地的價格大概在13萬左右,跟廠家的裸車指導價差不多,還是挺划算的。
Malibu XL鑰匙
玩車弟自畫像
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一臺1.3T三缸的發動機,雪佛蘭能多品牌全系裝,我也是服了!舅服你了,雪佛蘭還有別克!
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換1.5T四缸,絕對好賣
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2.0的太貴,1.3的還不如Regal1.5
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買2.0T的,不用謝我
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怎麼有個福斯內飾的配圖啊
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這車2.0t有淺色內飾我就買
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這麼大的個車,1.3的發動機,感覺有點不匹配。
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這是18英寸?拿老款車來說新車。
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那個副駕駛照片不是福斯的嘛?
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逗我們玩呢?拿福斯的內飾來忽悠人?
過不了五年三缸會普及的,歐盟和美國環保署的政策那麼嚴格,電動勢力目前還不足以抗衡OPEC和各國石油巨頭,在可預期的未來執行單缸最優理念的小排量高效能發動機車依然是廠家首選。