隨著全新X-Trail海外的陸續到店，國內亦有新車亮相，延續海外版本的設計理念，採用日產最新的家族設計風格，V-motion進氣格柵，寬幅鍍鉻飾條的修飾更顯力量感，分體式雙層LED大燈上部為日行燈、下部為大燈主光源，前包圍硬朗圓潤下方貫通式飾板裝飾極具攻擊性，車身尺寸來到4648mm/1839mm/1699mm，軸距2705mm，車側腰線流暢，C/D柱間小視窗極具隱私感，五幅式運動輪轂動感更強，尾部飽滿圓潤，極具立體感層次感，“凸出”的刀鋒式尾燈造型犀利，呼應前大燈，敦實厚重的後包圍沉穩而具有力量感。

全新X-Trail內飾有了質的“飛躍”，大量的軟質材質和鋼琴烤漆的點綴裝飾，整體質感和高階感提升明顯，流行的內飾設計風格“撲面而來”，三幅式多功能方向盤，全液晶儀表盤+懸浮式中控液晶觸控屏 +電子換擋機構+電子手剎等完全“摒棄”老款的設計，以迎合最新流行的設計風格緊跟潮流，年輕化和時尚感進一步增強，相較現款有種“脫胎換骨”之感。

海外版日產X-Trail搭載2.5L+CVT變速器的動力組合，而中中國產版呼聲最大的動力組合或為1.5T三缸機+CVT無級變速器，目前動力部分尚未官方確切訊息。

在國內，三缸發動機和CVT無級變速器被消費者“口誅筆伐”了多年，如果全新一代X-Trail中中國產後搭載此套動力，不知道會被多少“噴子”詬病，相較現款2.0L/2.5L自吸發動機，排量如在1.5T三缸機搭載48V輕混的情況下，或能超越現款動力，如僅搭載1.5T+CVT，估計是要“涼”的節奏，總是慢了半拍的日產，對於銷量“頂樑柱”X-Trail的換代“遮遮掩掩”，較之本田CR-V/豐田RAV4榮放的“大放異彩”不知作何感想？歡迎留言討論。