今天又有些不一樣，對不對？你看我在一個未開門的車裡面，而且這車並不是f勾，它叫本田元素就是element本田元素，那提到這個車名可能很多人都不熟悉，我給大家講一講本田元素，是本田2001年在北美推出的一款車型，2003年正式上市，那推出的最開始是為那些腿腳不便的老年人去準備的，但是後來發現北美的年輕人特別喜歡這款車，因為這款車戶外的功能性特別強，很可惜啊，到2011年本田元素就正式的停產了，而且這臺車從來沒有引進過國內，那我今天為什麼在成都能坐在這臺車裡呢？原因是這個老闆特別的把這臺車費盡周折的收入囊中，而且關鍵是他現在還能上牌，真的太不容易了。本田版“HIGHLANDER”來襲！對開門造型+2.4動力，空間比AVANCIER還寬裕！

這臺本田元素它是跟當年crvCIVIC相同平臺打造的，而且這是一個07款的車型，但你會發現他們當年的第3代crv還有第8代CIVIC外觀完全不是一個風格，特別的特立獨行，給我一種瑕疵者或者說k卡plus的感覺，而且你看這個前臉啊，它這個是一種防刮蹭的材料，就是offroad的話就不會把前量給刮傷，而且它大燈呢也是完全鑲嵌在裡面呢。

據說呀也是一個防止石子把大燈打壞的，一個設計還挺有意思的，側面依舊是非常的呆萌，非常卡哇伊，然後我們開啟這個對開式車門，它第2個門並不像FJ都需要把手伸進去，而是在這個側面來直接開啟就可以了，那對開門的好處就是你看上駕車特別的方便，而且空間特別開闊，他第2排這個腿部空間啊，已經能改成AVANCIER了，我覺得那很多人覺得取消這個b柱以後會不會讓這個車車身強度有所降低呢，那我昨天查資料也了解了，這臺車是要比當年同平臺的30倍重200公斤左右的，那重的地方都用於加強它的車身了，車屁股依然非常有意思。

開啟這個尾門，它這種上下的分體式開門，這樣做的好處就是這麼大的尾門面積，那較量的強度就很考驗，那同時開啟底下這個變成一個座位啊，據說它是可以承載兩個成年人的，那你跟你媳婦坐在這那一邊釣魚。一邊還能遮遮掩掩就非常的巴適對不對？它整車的地板都是防水的，那如果你出去踩了一腳泥可以直接拿水衝，這個也非常的棒，不知道後備箱的面積也挺大的，那我聽說呀，本田元素它的座椅玩法有64種，那我今天跟你玩幾種。我現在把後排座椅放平，然後貼到了牆上，形成了一個巨大的載貨空間，據說有美國車主在這裡面塞了一個摩托車，還有一些人把這改成了房車，那如果你覺得剛才那種睡覺的方式不舒服，也可以在這擺一個大床墊，睡著也挺舒服的，我覺得這臺車真的是把本田魔術師這個稱號表現的淋漓盡致，那如果你開這臺車出去擺攤的話，5公里內基本上沒有對手。

我現在坐在這個主駕駛位啊，我的坐姿特別健談，MPv車型，然後左手可以搭在這右手的換擋桿的這個位置，頭頂雙方的空間無敵，然後這裡頭頂有個儲物格特別大，我整個手能伸在裡面，整個內飾跟0。7年走的crv跟詞語都非常的相似，然後這臺車搭載了我們非常熟悉的那個老的2.4的自然吸氣發動機，配了一個5位t的變速箱，然後我們啟動了一下，這個15萬公里的老車的聲音，這個抖動跟噪音啊，確實也都表現出來了，開頭也講到了，這臺車最早是為那些腿腳不便的老年人準備的，雖然說這個對開門的車門開口面積很大，但是它附加的作業依然可以向前推，你看現在這個開孔面積我覺得這麼做非常的方便，我現在坐在這他第2排是兩個作業，所以說這車只能坐4個人，然後這還有個電視機，那後面坐倆小孩在這安心看電視的話，你開車也消停了，很久很久沒有一臺車照能把玩這麼長時間了。