相比傳統燃油車，新能源汽車車內電氣化程度更高，意味著可以更加智慧化的控制。以前必須要通過駕駛者手動控制的，現在直接通過中控屏就能輕鬆實現。另外，隨著語音識別，手勢識別等人工智慧技術不斷成熟，為車載系統賦予了新的能力，讓人與車之間的互動更加豐富。過去汽車只能是一種沒有生命的交通工具，現在，他能聽懂你的指令，並像人一樣給你反饋，而這一切，都需要依賴車機系統。今天我們就拿到了一款目前新造車勢力中的佼佼者蔚來ES8，並對其該車機系統進行了體驗。

本次體驗車型為蔚來ES8 2020款六座簽名版，車機版本為2.6.5，是目前最新版本。

● 頁面簡潔 反應靈敏

蔚來 ES8 座艙內有 2 塊大屏，分別為9.8英寸儀表盤和11.3英寸中控屏。其中儀表盤執行採用QNX 系統，中控大屏則是 Android N系統。此外，本次體驗車型還配備HUD抬頭顯示功能，不過該功能為選裝配置，售價為6500 元。

11.3英寸的中控屏非常簡潔，內部由三個頁面組成，分別為Home 頁、快速調節頁、App List 頁。可通過觸控和按鍵兩種形式進行調節。另外，該螢幕支援“深色/淺色/自動”三種模式。與深色模式相比，筆者認為淺色模式的視覺效果更為清爽。

Home 頁上的功能基本是駕駛時最常用的幾個功能，如果你需要快速調節或有關車輛其他功能，可以向右滑動即可進入快速調節頁。該頁面模組化的UI設計，在顯示上非常直觀，能夠快速的找到想要調節的功能。除此之外，還可以進行自定義調節，非常人性化。

最後就是App List 頁，裡面集成了相簿/視訊/賬戶/天氣等不常用的功能。

通過幾天的使用，筆者覺得該螢幕整體操作十分流暢，完全不會出現卡頓的情況，為此我們也拍攝了短視訊，供參考。

● 導航&影音娛樂

一個好用的導航系統能夠讓駕駛者對這款車的好感加分不少，蔚來就做到了這一點。蔚來的地圖導航採用百度地圖車機版，可以100%代替手機導航。此外，該導航可直接通過螢幕左側的加電助手圖示對附近的充電樁、換電站進行查詢，並支援對充電站進行篩選，十分便利。

在音樂上蔚來接入了 QQ 音樂/喜馬拉雅/ FM NIO Radio/電臺，完全能夠滿足大部分消費者對音樂的需求。驚喜的是，蔚來ES8不僅在音源上有豐富的選擇，還能夠設定不同的音場模式，來用於不同場景使用。

在視訊上，目前蔚來就只接入了愛奇藝視訊，相比音樂而言，豐富性還有待提升，希望未來能夠通過OTA升級進行優化。

● 智慧且具有“溫度”的語音識別

通過這幾天的使用情況來看，蔚來語音系統的精準程度與反應速度非常高，命令執行也不會拖泥帶水，並且支援打斷和多輪對話。同時，NOMI 不斷變化的小表情能讓人減少等待的焦慮。據了解，NOMI目前有至少90+組表情，涉及導航、音樂、笑話、座椅按摩、起名等多個場景。

另外，值得一提的是，該語音識別系統在智慧程度上也非常高，可根據聲音發出位置進行判斷該操作是否有效。如：在駕駛時，主駕駛可通過語音控制不同駕駛模式的改動，但坐在副駕駛的乘客發出同樣的語音指令時，系統就會判定該指令屬於無效指令。

除此之外，該語音識別系統還可分辨模糊指令，並且給到駕駛者想要的答案，如：對NOMI說現在有點餓了，他將會提供將附近餐廳的選項，並會在各個餐廳後詳細寫出人均售價。

該語音系統還可以可通過“中控屏-設定-NOMI頁面”編輯NOMI對車主的個性化稱呼。

最後，使用者還可下載蔚來汽車APP，對車輛進行遠端控制車鎖、空調、車窗、後備廂等功能。

蔚來ES8還支援NFC鑰匙，可與手機進行繫結手，解鎖車輛。據了解，該功能支援除蘋果手機外所有配備NFC功能的手機。

● 總結

通過幾天使用下來，筆者認為全新蔚來ES8這套車機系統，在整個操作邏輯上都非常人性化，車主能夠非常快速上手。並且，整體螢幕的靈敏度，流暢度都表現的非常完美，配備NOMI表情的語音識別系統也讓車輛更具“溫度”。

如果各位想了解蔚來ES8的自動輔助駕駛功能，我們也對此做了詳細的體驗，傳送門：感受智慧出行的魅力 實測蔚來ES8的自動輔助駕駛系統