而就在上個月，豐田和鈴木表示，將彼此持有少量股權。豐田將斥資960億日元（約合9.08億美元）收購鈴木的股份，而鈴木將通過在公開市場購買股票，購買價值480億日元的豐田少數股權。

這類聯盟合作突顯出，汽車製造商正忙於追逐規模、管理成本，並推動開發自動駕駛汽車、電動汽車和新的移動出行服務。這些領域正在顛覆全球汽車行業。

豐田在一份宣告中表示，“在這個百年一遇的深刻變革時期，通過加強聯絡和協調能力，豐田和速霸陸的目標是製造更好的汽車。”

目前，各大傳統汽車製造商，尤其是速霸陸和鈴木等規模較小的汽車製造商，正艱難應對電動化、自動化和移動出行等新技術帶來的快速變化步伐。

豐田在一份宣告中表示，根據速霸陸的股票市值，其投資總額將高達800億日元（約合7.42億美元）。豐田全球汽車年銷量是速霸陸的10倍。作為回報，速霸陸將購買等值的豐田股份。

諮詢公司Carnorama董事總經理Takeshi Miyao表示，“該計劃似乎最終將使速霸陸成為一個全資子公司，幫助建立一個‘巨型豐田’。這是邁向這一目標的第一步，這一切都是為了擴大規模。”

豐田和速霸陸的關係可以追溯到2005年。當時，豐田從通用手上接手了8.7%的富士重工業股權。速霸陸是富士重工業旗下專業從事汽車製造的分公司。之後在2008年的時候，豐田持股權達到16.5%，一舉成為速霸陸的大股東。

速霸陸汽車擁有自己獨特的技術，尤其是水平對臥式引擎和全時四輪驅動系統。其四輪驅動系統，也是經過了20多年的不斷完善技術相當成熟可靠。

而豐田與速霸陸達成業合作協議以來，雙方在研發、生產、銷售等多個領域不斷深化合作。比如2012年開始銷售聯合開發的後輪驅動豐田86和速霸陸BRZ。後續推出的改款Forester，也是吸收豐田的VVT與缸內直噴技術等，大大改善了燃油經濟性。

此次，豐田增持速霸陸，意味著雙方將繼續整合各自的技術優勢，來分擔市場環境變革所帶來的研發成本上的壓力。