福斯新Sagitar，其實就是國外版本的最新Jetta，因為有著更便宜一些的Lavida，還有新Bora，所以售價方面在中國市場肯定不會太低，也因此讓很多車迷朋友都在吐槽新Sagitar沒有價效比可言，如果買輛中高配車型，花的錢已經足夠買輛B級中型車！但是不可否認，新Sagitar的人氣是非常高的，有些朋友購車預算並不太充足，所以只能夠買到新Sagitar的低配版本，但是確實非常喜歡，可不知道低配1.2T車型開著到底怎麼樣，會不會很肉？其實已經買到的車主心裡最清楚……

據多位車主的反饋，和我自己的親自試駕，覺得新Sagitar的1.2T車型開起來動力並不像想象中那麼差，之前我對這臺1.2T小排量渦輪增壓發動機也比較質疑，覺得不應該取消掉1.6L自吸車型，不過說實話原來的1.6L發動機，起步確實很肉，好在動力輸出很平順，而現在的1.2T給我們的感覺與1.6L是有所不同的，起步同樣是有些偏肉，但是渦輪介入的比較早，感覺一下子就有了活力一般，中段的爆發力明顯是要好於原來的1.6L發動機的！

不過畢竟排量在這擺著呢，如果在高速上後段想要再次超車的時候，能夠感覺到一些動力匱乏，速度上升的會比較慢，不能夠給駕駛者帶來那種暢快淋漓的駕駛感受，這麼看來，如果經常在市區或者一般的家用代步，新Sagitar的1.2T車型完全沒問題，但是經常跑長途或者對動力有更高需求的朋友，建議還是多攢些錢買1.4T車型，動力明顯好很多！

在底盤方面，新Sagitar的1.2T車型與1.4T是一樣的，都是採用了前麥弗遜、後多連桿式獨立懸架結構，以公平、客觀的態度來說，底盤質感是要好於豐田COROLLA、日產新Sylphy這樣的對手，整體調校很有功底，給人一種厚重感，懸架對車身的支撐也很到位！

新Sagitar屬於A+級別，就是比普通的緊湊級家轎要大上一些，所以車內的空間是比較充足的，坐進後排，頭部和腿部都不會產生任何壓抑感，但是仍然無法與B級中型車相比，另外福斯汽車後排地板凸起都很高，新Sagitar照樣也不例外，而且坐墊的長度也比較短一點，如果後排坐3個成年人的話，中間的乘客有點不舒服！

內飾方面中規中矩，沒有任何的新鮮感，但中庸風格的好處就是，過幾年再看也不會很過時，至於配置方面比較兩極化，低配車型比較寒酸，而高配車型則很豐富，不過新Sagitar全系都標配LED大燈和LED日間行車燈的做法，還是值得肯定的！

至於外觀方面，屬於蘿蔔青菜各有所愛，雖然新Sagitar屬於典型的福斯套娃風格，可是眾多車主還有消費者對它外觀的滿意度非常高，如果說豐田新COROLLA和日產新Sylphy，年輕動感，很討年輕人喜歡的話，那麼新Sagitar則帶有一絲沉穩，能夠做到老少通吃，年輕人開著比較帥氣，年紀稍大的朋友開著也能和自己的氣質很搭！