近日，有訊息稱全新一代賓士AMG C63即將換裝源自AMG A45的M139 2.0升直列4缸渦輪增壓發動機，縱置佈局，採用輕混技術，最大功率超過500馬力，重量減輕，搭配9速MCT Speedshift變速箱。現款AMG C63所搭載的4.0T V8發動機最大功率476馬力，對於賓士來說，M139 2.0T發動機在絕對動力上替代V8發動機並不是沒有可能，更何況還有電機的助力。但是對於真正的AMG C63車主來說，除了可以漂移以外，發動機渾厚的聲浪才是他們所痴迷的，並且駕駛感受也是小排量發動機無法達到的。據悉全新AMG C63即將在2020年初上市，按照目前賓士、BMW、奧迪等這些大廠在效能車以及高階車型中取消大排量發動機的速度來看，2020年這個節點明顯有些過早，小排量是必然趨勢，但不會這麼快。小編認為，AMG C63可能會推出一款2.0T混動車型（插混），為以後的純電/插電混動效能車做前期市場鋪墊。大部分車型依舊會採用現款的4.0T V8發動機。