近日，有媒體曝光豐田86新車型實車測試諜照，新車身披厚厚的偽裝，不過車身輪廓依舊清晰可見，從整體尺寸以及線條可以判斷出，新車是基於現款豐田86的車身架構改進得來，聯絡到之前日本本土媒體對新款86的推測，基本可以確定新車是沿用了現款車型的車身架構。另外，從當地媒體在交管部門找到的測試車報備資料來看，新車也依然搭載2.0升自然進氣引擎，只是尚無詳細引數來確定動力有多大提升。

早在2018年，豐田官方就與速霸陸開始討論86、BRZ這兩款雙生車型的後續產品，豐田方面對第二代車型的資訊透露甚少，而速霸陸的訊息則要透明得多，在2018年底，速霸陸放出明確訊息，確定BRZ會有後續車型，並且車身架構將基於現款BRZ車架（代號ZC6）進行改進，以ZC8來命名。因此有理由相信，豐田新款86也是基於現款車架進行研發。

從諜照可以看出，新車型主要的改變在於前照燈樣式，前進氣格柵造型以及後後備廂外形設計方面，整體變化雖然不大，但卻讓新車變得更加有時尚感，值得一提的是，車尾的變化相當討喜，逐漸上翹的後備廂蓋與鴨尾式擾流板融為一體，與豐田另一款跑車Supra A90非常相似，獨具美感，而後尾燈則有拉長的LED燈帶構成，又讓人想起Aston Martin的DB11。

動力方面，為了保持新車的價格優勢，很大概率會沿用現款2.0升自然吸氣引擎，這款代號為FA20的引擎從誕生起就獲獎無數，曾奪得2013年沃德十佳引擎的稱號，實力可見一斑。但隨著時間的推移，各家車企的引擎技術越來越先進，以至於這款升功率為100匹的自然吸氣引擎完全喪失了優勢，也使豐田86、速霸陸BRZ的動力成為眾多車迷口誅筆伐的重點。

因此在改款之際，許多潛在消費者都希望它能換上動力更強的引擎，之前豐田官方也宣佈新款86動力方面將不再是弱項，讓一眾車迷浮想聯翩，甚至有國內媒體釋出過新款86將搭載2.4升引擎的訊息（事實證明是假訊息，2.4升引擎是日本一家改裝店針對86研發的動力升級套件）。

但是事實似乎粉碎了眾多車迷的“幻想”，新車很大概率依舊搭載FA20引擎，排量以及缸體、佈局方式都不會有太大變化，但是不排除工程團隊會對引擎重新調教，以提升少許動力的可能。目前據日本眾多媒體猜測，新車最大輸出將會在217到220匹馬力之間，得益於更高的噴油壓力，D4-S供油系統能更高效地霧化燃油，實現更優秀的排放物控制，以滿足全球不同地區的環保法規。

（2.4升自然吸氣引擎實為一場空歡喜） 總體來說，這次測試車的實拍圖與之前日本媒體預測的外觀高度相似，我們不妨通過幾張日媒的預測圖先一睹新款GR86的芳容。而隨著豐田在園町的“GR FACTORY”生產線建立，說明豐田有意將GR（GAZOO RACING)部門的賽事技術下放到新款86中去，這也意味著下一代的BRZ與86將會有更加明顯的差異。

車叔點評

雖然新款車型的實際動力配置確實讓不少車迷失望，但考慮到86本身的市場定位，豐田不可能將現有設計完全推翻重做，這會大幅增加新車的設計成本，導致最終的售價超出車企與消費者的期望。所以，基於現款車型做一番修改，似乎是延續這兩款低價親民跑車的唯一方式。可以預見的是，下一代豐田86與速霸陸BRZ還會是一款高性價比的平民跑車。