最近幾天，國內的復古氣氛相當嗨，春風700CL-X和貝納利幼獅800，兩款國內最大排量復古車型相繼登場亮相，對於國內的復古車型愛好者來說，驚喜不斷。

而十幾天前的八月初，一場持續兩個月的賽事即將勝負分曉，雖不高調卻極不平凡。

在復古車友的心裡，可能對190TR這種小排量復古機種感覺平淡，畢竟現在主流排量都開始往250cc集中了。但，正因為190TR親民的價格、對新手的極佳適應性、以及新大洲本田密佈的銷售和售後網路，讓這款車在國內擁有了龐大的車主基數，群眾基礎雄厚。

幾乎每個城市都能見到或多或少的年輕人，騎著自己改的190TR，三五成群的在夜幕低垂的城市裡聚集、玩樂、騎行。（部分圖片為保定190TR車友BUCKER提供）

因此，當網路召集開啟，面對大量的車主投稿，賽事組委會也絞盡腦汁，力求將每一位獨具特色的車主展現給全國使用者。其中有改裝功底不錯的車主，也有剛入此道的女騎士，有視訊和美圖製作達人，也有普通上班一族。最終選取其中十四位車主，將其作品展現。

此次新本190TR復古改裝大賽，戰車有幸受邀成為評審團其中一員，也很榮幸見證此次意義極不平凡的賽事。

雖然國內有新本五本兩家企業，但相信大家對新本這些年的車型推出上，能看出本田對新本的重心傾斜力度。新本的背後，幾乎蘊含本田中國之力。

日系合資工廠，尤其摩托行業全球老大本田的出現，寓意著本田已不再止步於“本田中國”的大貿車型銷售，開始涉足福斯化產品市場的影響力推廣。復古車型正火熱，自然會成為首選項。所以，新大洲本田的此次復古改裝大賽，必會對國內自主品牌形成強大的緊迫感，本田終於來了，嚇人不？

當然，以本田等日系公司的風格，絕不會一下搞出什麼超大型賽事或超大型活動來博眼球，但，只要他來了，必然會逐年加大力度、漸進式滲透，緊迫感會越來越強。

此次賽事，通過眾多評審員嚴謹細緻的層層評選，最終，來自山東的190TR車主小閔獨攬三項大獎。各位讀者應該還有印象，之前的十萬元+改裝幼獅500和勁改豪爵DL250的兩位車友，都是來自江蘇的，此次山東車友也終於有機會一展風采，作為山東老鄉的戰車俺也感光榮。

感謝新大洲本田公司和牛摩網，對於此次活動的傾情付出。也感謝各位車主們能將自己的改裝作品向廣大愛好者分享。中國復古摩托車文化程序上，又增加了濃彩重墨一筆。

文末給大家拋個彩蛋，已傳的滿城風雨的本田的400車型，可能快要來了。當然，另一款引擎也在醞釀之中（注，不是500）。以新本的設計研發實力和製造工藝，加上龐大的產能。幾款新車必然會在多方面令人充滿期待。話不多說，點到為止吧。更多精彩，稍後就來。

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