說起PRADO這款車不知道大家心裡是什麼滋味，因為它已經結束了在中國的這趟旅程，但是相比中東版本而言，這款車的中中國產化，並沒有給我們帶來什麼驚喜，甚至還將特別強勁的越野能力給我們廢除，而我們喜歡PRADO的原因就是因為它的動力，現在動力都沒了，誰還會看這款車呢？

所以PRADO這款車，後期在國內的地位也是越來越差，沒有辦法，豐田只能將這款車在國內停產，曾經越野界的王者，就這樣的落幕了，非常的可惜。

雖然這款車落幕，但是我們的生活還是得繼續，最新訊息，近日2021款的PRADO在日本已經正式的上市。根據小編的了解，全新的PRADO已經更換成了2.8T柴油版本的發動機，憑著這套高效的動力組成，以及經典的四驅操作，我們熟悉的王者PRADO就這樣回到了福斯的視野。

根據日本的媒體報道，2021款的PRADO售價為362.1萬日元，小編也是粗略的算了一下，摺合成人民幣大概是24萬元上下。不知道看到這款車的價格，國內的消費者是一種怎麼樣的心情。

從圖中我們可以看出，這款車就是在日本全新上市的最新一代“豐田PRADO”，從外觀上我們可以看出，這款車加入了很多比較時尚的元素。而且就整款車的造型而言，新款的PRADO在外觀方面更加的規整，特別的注重細節，特別是在前臉的設計方面。

中網的進氣格柵採用了目前最火爆的設計手法，針對中網的位置更是增加了燻黑色的線條加入，可以說考慮得是非常的細緻。而且中網是直接與汽車的前照燈連線到一起，大燈內也是加入了燻黑色元素，而日間行車燈就設計在了大燈的底下。

而且在前臉的位置也是加入了全新的前包圍設計，給人一種成熟穩重的氣息。而這個霧燈的設計，算是給了這款車靈魂。關於這款車的尺寸目前並沒有一個準確的資料。

並且設計者針對最新款的PRADO，專門設計了五種不一樣的輪胎，提供給消費者選擇。而且這款車的小視窗也不再像以前那樣僅僅是為了裝飾，所以新款的PRADO將會有更高的實用價值。

在內飾方面，更是延續了以往PRADO的內飾造型，但是汽車內飾的質感倒是有了明顯的提升。包括車內的科技感以及加入了許多裝飾性的元素，但是唯一有點遺憾的是這款車的儀表盤還是採用了 機械式的儀表盤。

在汽車的安全方面更是加入了最新的安全駕駛系統，以及道路標誌提前預警功能，而且就是小編剛剛講的這些配置都是這款車的全系標配。

最後我們再談一談這款車的動力，開頭小編就講了這款車的發動機，所以說強悍的越野能力依舊是這款車最大的特點。而且針對這款車的價格而言，在日本上市是24萬的價格，如果來到我們國內是多少錢呢？這個問題就交給大家自己想象。

最後結語：