去年，大陽上市了兩款新品—大踏板V銳300及天昂200輕型拉力，在業內引起了廣泛的關注，上個月V銳250的釋出也正式拉開了今年大陽新產品推出的序幕。

踏入玩樂車型市場以來，大陽不斷推出新品，一改過去車友們對這家老牌車企的印象。

小編去年在V銳300釋出會的ppt上看到很多新車型曝光圖，沒想到時隔一年它們就即將亮相在我們面前了，就在本月的18日，大陽將在洛陽召開新品釋出會，會有哪些神祕車型呢？

第一款其實並不神祕，因為這臺與天昂200同平臺的復古車上個月已經亮相過，這次在完成4000km長測並改進測試問題後將正式上市並公佈售價，水冷四氣門189cc發動機，鋁合金後搖臂，液晶儀表，並且將配置輻條輪轂/鋁合金輪轂兩個版本，當然這次大陽數款新車齊發，200復古並非唯一主角，後面還憋了大招。

我個人最感興趣的當屬V銳系列最新的150、125排量中型踏板，很顯然，目前國內的精品150/125踏板市場熱度不減，有一定附加屬性的高顏值車型更是供不應求，看得出來V銳150/125外型繼承了家族風格設計特點，平踏板，大輪轂令人印象深刻，期待動力規格和售價上會有驚喜。

不僅如此，大陽還將重推最新研發成果—“Vi-Core”動力平臺。

據悉，這個平臺集成了油電混合、怠速啟停、靜音起動、水冷四氣門等多種自主研發專利技術！

油電混合我知道部分品牌在進行研究，但在國內真正應用到量產小排量車型的廠家相當罕見，同時我們也能看到一般在進口品牌車型上才會出現的技術，像怠速起停，靜音啟動這類，令人很好奇，或許會與本田有關係？

相比以往，大陽今年新品釋出節奏明顯加快，而每一次新品都會在原有的技術基礎之上進行大膽創新與嘗試，五車齊發，這次大陽究竟會有怎樣的突破？

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