自從在國六地區停售後，本田FIT似乎就跌下了銷量神壇，7、8月的銷量均在五千輛左右，要知道6月份它還賣出了15601輛，也讓不少消費者開始轉移購車目標，而下面這三款優惠後僅需8萬左右的合資緊湊型家轎就是不錯的選擇，不僅配置更豐富，就家用屬性而言也比FIT更合適。

起亞 K3

廠商指導價：9.88-12.08萬元

市場優惠價：8.38-11.08萬元

起亞K3自2012年在國內上市以來，已經在市場上征戰了多個年頭，實力不免有所下滑，於是在今年的上海車展上，起亞釋出了全新一代K3，全方位的升級讓它實力大漲，同時依然保留了價效比這一大殺器，10萬不到就能買到合資緊湊轎車，還要啥單車呢？

K3換代後最核心的變化在於換裝了1.5L自然吸氣發動機+CVT變速箱的動力組合，官方宣稱這款發動機專門針對中國市場開發，主打燃油經濟性和節能表現，只是動力引數相比老款1.6L發動機分別下降了13馬力和12牛·米，但同時百公里綜合油耗降低了1.1升並滿足國六排放，駕駛風格偏向家用。K3也延續了韓系車一貫低價高配的策略，具體車型推薦2019款 1.5L CVT新銳版，包括倒車雷達/影像、定速巡航、感應後備箱，無鑰匙進入/啟動、多功能方向盤、10.25寸中控屏、後排出風口等等，優惠後的裸車價僅需9萬出頭。

韓系車向來以高顏值著稱，不過中國產K3並未完全套用海外版的設計，車頭採用了面積更大的虎嘯式前臉，配合直瀑式的格柵視覺效果十分出眾，貫穿式尾燈則得以保留。內飾設計中規中矩，懸浮式中控屏以及液晶儀表盤增添了不少科技感，只是後排空間表現一般，但看在優惠後僅需8萬出頭的價格上，你會選擇它嗎？

日產 Sylphy·經典

廠商指導價：9.98-11.86萬元

市場優惠價：8.98-10.86萬元

全新Sylphy在今年如期而至，但老款依然有著不錯的競爭力，也就自然被日產拿來冠以“經典”之名繼續發光發熱了，兩代車同堂銷售也讓Sylphy在9月份賣出了38069輛，其中優惠後不到9萬的Sylphy·經典應該是許多人的首選，正所謂老驥伏櫪，志在千里。

Sylphy·經典被精簡至了4款車型，造型上則維持了老款的全部內外設計細節，區別僅在於其車尾加入了“Classic”字樣標識，不過設計放到現在來看並不過時，只是配置層面就有些寒酸了，可以說要啥沒啥，尤其是低配的兩款車型除了前雙氣囊、車身穩定系統、胎壓監測、AUX/iPod/USB音響、4揚聲器等基礎配置外就沒有任何亮點了，但對於它的目標消費者來說，品質口碑以及較低的用車成本才是它最大的優勢，再者不少配置還可通過後期加裝而來，無傷大雅。

動力方面，Sylphy·經典搭載了滿足國六排放標準的1.6L自然吸氣發動機，最大功率126馬力，峰值扭矩154牛·米，傳動系統匹配5速手動或CVT無級變速箱，百公里綜合油耗僅需6L左右。可以預見的是在接下來Sylphy·經典還將為Sylphy家族分擔一部分銷量，而隨著它的優惠越來越大，你會選擇它嗎？

現代 Elantra

廠商指導價：10.98-14.68萬元

市場優惠價：8.28-11.88萬元

自2016年上市以來，Elantra就一直擔當著北京現代的銷量重任，時尚的外觀以及超高的價效比是它的賣點，在經歷兩次改款後優惠幅度也有了進一步提升，在全新COROLLA、LEVIN、Sylphy上市初期價格堅挺時，Elantra的吸引力便更大了。

Elantra在7月份進行了一次年中改款，只是改動微乎其微，外觀只有細節上的變化而內飾基本沒有改動，但三年前的設計到現在仍不過時，韓系車在顏值這一塊沒的說。配置同樣也是韓系車一貫的優勢，比如2019款車型就全系標配了胎壓報警、倒車雷達、多功能方向盤等；高配車型上甚至還有感應後備廂、方向盤加熱、前排座椅加熱等實用功能，在同級中難得一見，而售價卻僅需11萬出頭，十分划算。

動力方面，Elantra搭載了1.5L和1.4T兩款發動機，最大功率分別為115馬力和130馬力，峰值扭矩分別為143.9牛·米和211牛·米，前者匹配6速手動和CVT變速箱，1.4T發動機為7速雙離合變速箱，老款的1.6L發動機則被取消。Elantra在優惠後的價格已經與許多自主品牌家轎相當，對於追求合資品牌但預算緊張的消費者來說是一個不錯的選擇。