外觀
主張極簡主義，有人將它形容為“性冷淡”，但你不能否認它的耐看。
將它放在現在千篇一律的網紅臉時代，
你會發現Polestar呈現的是一種剋制的美，不追求過多的線條和顏色。
就如官方所說，Polestar並不需要迎合所有人的審美，它需要塑造一種特立獨行的風格。
細節作為一款售價百萬的高效能GT轎跑車，
光是擁有一副衝擊力的前臉恐怕還是不夠，
它必須還是360度無死角的側臉男神。
內飾與同樣來自斯堪的那維亞半島的特產——宜家一樣，
Polestar崇尚實用、精簡的內飾設計精神，
讓科技變得視覺化 ，用細節強化科技感。
座椅當別的傳統豪華GT在告訴你:
"我這車是由高檔木飾板裝飾，質感光滑……"，
Polestar 1則用碳纖維材質取而代之，在增強輕量化的同時，
也在時刻提醒你，這是一臺造價不菲的碳纖維車身GT轎跑。
動力
Polestar的定位就像RS之於奧迪，M之於BMW，AMG之於賓士，
都毫不吝嗇地通過各種套件，顯示自己不羈的一面。
不同的是，Polestar的身份比較特殊，既是已經獨立化運營，
還是徹徹底底地直接指向電動化。
Polestar 1搭載一套由富豪T8大幅升級的插電式混合動力系統，
該系統由富豪Drive-E 2.0T發動機以及雙電機組成，
發動機最大功率267kW（363PS），系統綜合最大功率447kW（607PS），
綜合最大扭矩達1000N·m，油耗申報值為1L/100km。
如果你不是持續關注車市的話，大概率是不認識Polestar這一個品牌。
當初它以原廠改裝品牌貼在了富豪的效能車屁股上，
但現在它的定位已經完全不同了。
2017年10月，Polestar已經是富豪和吉利合資的一家全新子公司和獨立品牌，專注於電動汽車；之所以這麼強調獨立品牌，是讓品牌有著更強的自主性，並且定位也會更加清晰，所以嚴格上來說Polestar 1並不是富豪。
145萬，成都中國產，限量500臺
那麼問題來了，145萬買一臺中國製造的Polestar 1值嗎？
都說了別問落地價，貴自然有貴的道理，
況且500臺的限量已經杜絕了品牌走量賺錢的念頭，
那它的意義是什麼？
對！沒錯，還是為了Polestar這一個全新品牌。
..........
儘管如此，145萬，這個級別你能買到的豪華級太多，
固然，顧慮的人會有很多........
你怎麼看呢？