工信部10月17日最新發布的一批《道路機動車輛生產企業及產品公告》（第325批）擬釋出的新增車輛生產企業及已准入企業變更資訊名單中，將特斯拉放在名單首位。

名單將特斯拉標註為“新建純電動乘用車生產企業”，生產地址為浦東新區臨港產業區正嘉路1188號。特斯拉也成為首家被列入工信部“道路機動車輛生產企業”的外商獨資企業。

此前市場猜測特斯拉本週將正式投產。不過截至週四第一財經記者得到的特斯拉方面的訊息稱，在投產方面尚未有確認資訊，目前的工信部的公示名單僅代表特斯拉取得了生產資質。

研究機構Automotive Foresight分析師Yale Zhang表示：“這意味著中國政府為特斯拉在中國的生產開了綠燈，特斯拉隨時可以開始電動車的生產製造。”

特斯拉投資20億美元建造的位於上海臨港的超級工廠對於特斯拉開啟中國市場至關重要。不僅能降低Model 3在中國的售價，也能令特斯拉避免受到中國進口美國汽車關稅增長的影響。

特斯拉上海超級工廠預計在今年年底前產量達到每週1000輛，到明年上半年實現每週2000至3000輛的量產目標。

該工廠從破土動工到正式投產歷時不到十個月，建設速度之快令世界驚呼。而這與政府的支援密不可分。今年8月30日，特斯拉還被免徵10%的汽車購置稅。

特斯拉在今年7月公佈的財報中向投資人提到，在11月前啟動Model 3在上海超級工廠的量產至關重要，將避免特斯拉電動車價格的上漲和高昂的關稅以及運輸成本。

根據特斯拉的銷售目標，今年全年交付將達到36萬輛至40萬輛。但這一目標要實現並不容易。特斯拉最新公佈的交付資料，第三季度總共交付電動車9.7萬輛，這一資料低於特斯拉CEO馬斯克預測的10萬輛季度銷售目標。

特斯拉的全球量產目標是，到明年6月30日，實現全球50萬輛電動車的生產目標。而位於上海超級工廠的年產量約為15萬輛。公司還稱上海工廠是Model 3的第二代生產線，生產成本會再降低50%。

據國家電網公佈的公開資訊，國家電網已經開始為特斯拉上海臨港工廠供電。中國國家電網公司上海分公司釋出的一份宣告稱，該公司已開通了一條輸電線路，這將使特斯拉工廠的電力供應達到初步生產所需的水平。國家電網表示，最終將把電力供應增加8倍，使工廠滿負荷運轉。這一工程包括55公里的電纜和17公里的管道，是最快完工的工程之一，建成僅耗時6個月。

另據記者了解，特斯拉在臨港的一期工廠目前已經建設完畢，二期工廠已經開始動工。特斯拉的二期工程包括電池生產工廠和能源中心，這兩部分工程也將於今年年底前完成，合作伙伴包括國家電網、上海建工集團、中國建築工業能源工程集團、中國電建、上海寶冶集團等。