最初，豐田似乎在走這條路。2010年，豐田與特斯拉建立了合作伙伴關係，並於兩年後推出了RAV4 EV。但是在電動SUV推出後不久，豐田就以為燃料電池是更好的選擇，使許多人感到驚訝。然後，它斷開了與特斯拉的聯絡，並開始進行Mirai的研發。

正如許多人預言的那樣，燃料電池所需的氫基礎設施的發展要比電池技術的進步慢得多。幸運的是，豐田意識到了自己的愚蠢，現在正在準備生產幾款下一代電動汽車，其中第一款將在本月的東京車展上進行展示。

豐田超緊湊型電動汽車

豐田的下一代電動汽車中的第一款是微型汽車，將於2020年末在日本發售。被稱為超緊湊型BEV的可量產原型車將在東京車展上展出。

該車是一個只有98英寸長的微型兩座汽車，最高時速僅為37 mph，續航里程為62英里。

鑑於車輛的規格，豐田計劃將汽車定位於城市地區的購買者也就不足為奇了，那裡極短的轉彎週期也將帶來福音。豐田汽車研發部主管矢中明弘（Akihiro Yanaka）表示，這款車非常適合需要輕鬆出行擁擠城市的年長購車者。

豐田超緊湊型BEV商業版

豐田還開發了針對商業和政府組織的商業版本，這些企業和政府組織正在為城市尋求環保的運輸解決方案。商業版本將具有可根據各種需求進行配置的內飾，其中一種配置具有可摺疊的桌子，可將車輛變成各種移動辦公室。

豐田的使命是到2025年銷售100萬輛電動汽車，包括電池和燃料電池電動汽車。預計其中大多數將是電池電動汽車，因此豐田汽車致力於為汽車的整個生命週期提供支援。這將包括電池回收服務，以幫助減少浪費。

豐田汽車還將利用東京車展來展示LQ自動駕駛汽車的概念車。該汽車製造商的豪華車部門凌志（Lexus）也將在展會上展出量產的EV概念車。你期待嗎？

豐田LQ概念車