大多數車主在選擇機油時會有兩大疑慮，首先是這機油是否保真，其次才是這機油效能是否好用。

因為我們都聽過或看過太多，假機油會導致發動機拉缸、燒瓦等駭人聽聞的案例。

選的時候戰戰兢兢，用的時候又怕假機油導致大修，不少車主感嘆，想選好機油，真的太難了。

為什麼市場上會有那麼多的假機油？

也有一部分車主選擇懷疑：市場上真的有那麼多假貨嗎？

真的有。

我們先來看一個最近的案例，就在車品博士所在的城市廣州增城發生的假機油驚天大案，

涉案金額達1.2億元人民幣。

警方查獲假冒機油瓶約14萬個、瓶蓋23.8萬個、假冒機油1200餘瓶及標貼、紙箱等物品一大批。

而這樣迴圈作業的黑點，這樣的數以億計的假貨，在全國的假機油供應鏈條中，只是冰山一角。

中國的小汽車保有量實在是太大了， 2018年公安部公佈的統計數字就已經超過了2.4億輛，這裡面的燃油車需要消耗巨量的機油。

一面是市場需求量高，而且假貨的利潤都是以數倍、十倍計算的，誘惑許多人鋌而走險。另一面是做假機油，假的比較“隱蔽”，不易被發現。所以，近些年來假機油是越來越多，越演越烈。

假機油的產品和銷售伎倆

說它“隱蔽”，主要是基於以下幾種情況。

假機油裡，大部分是回收油再提煉的。但這些年來我們好多車主的習慣是幾千公里就更換機油，這些“廢油”還沒有完全衰減，尚具有不錯的潤滑性，而且，現在的發動機也沒有我們想象的那麼脆弱，不會說用了一兩次假機油就馬上暴露問題。

但是這種回收重煉的假機油的危害是日積月累，逐漸侵蝕的。會在發動機裡面不斷產生油泥、導致堵塞，最終必須拆開發動機進行大修。

另外，有時候我們還真的能夠在賣假機油的商家那裡買到真的機油。這是為什麼呢？

是他們良心發現了嗎？不存在的。

這些商家主要是想在假貨裡混搭著真貨一起賣，來麻痺消費者的感知，增加他們區分的難度。同時，使用真機油可以有不錯的油泥清潔效果，也降低一些買家用出問題來找他們麻煩的機率。

同樣的招數，在一些海淘的店鋪裡也容易遇到，把假油送到海外的倉庫再轉送回來，和真貨混著賣，假機油也成了洋貨真品。

除了以上的兩種作假手段，還有一種以“真”作假的機油，也是難以分辨的。那就是用真的低端的礦物油或半合成，虛標為更高階的全合成機油，來達到更高定價出售牟利的目的。

買

到這樣的假機油，是很難維權的。中國關於機油的GB11121-2006《汽油機油》