較小的外觀改動和符合BS6的發動機使2020 WR-V成為實用，舒適的跨界車
今天，我們有很多緊湊型SUV出售，因為這一細分市場確實很繁榮。但是，本田WR-V脫穎而出是因為與其他車型不同的是，這實際上是一款基於掀背車的跨界車。它基於非常寬敞的爵士樂，但是本田做得足以使WR-V與同級車型區分開。WR-V於2017年推出，一直在為本田汽車取得可觀的銷量，到2020年，它已進行了外觀改動和BS6相容發動機更新。
外觀上的變化不大，但WR-V現在看起來好得多
外觀– 2020年的本田WR-V保留了其通常的樣式，但它採用了帶LED投影儀的新前燈，帶有更多鍍鉻的新格柵以及經過重新設計的尾燈，現在都採用了LED。除此之外，分頻器現在還獲得了鑽石切割品種的新型16英寸合金。儘管WR-V是基於Jazz的，但由於離地間隙更高，軸距更長以及四周的車身都比較笨拙，因此看上去還是有很大不同。這款經過改頭換面的模型沒有太多變化，但是這些小的改進確實改善了車輛的造型。
除了新的座椅套之外，WR-V的內部沒有任何變化。
內飾–除了新的座椅套之外，內部幾乎沒有任何變化。WR-V擁有超大而寬敞的座椅，座艙空間也是該車最大的USP之一。儀表板佈局與以前完全相同，功能列表也相似。您將獲得雙前排安全氣囊，帶EBD的ABS，天窗，電鏡，自動氣候控制系統和按鈕。機艙到處都有硬塑料，並有全黑色主題。機艙感覺不是很豪華，但是整體品質還是不錯的。
觸控式螢幕使用者介面還有很多不足之處
WR-V由於其通風的機艙和大行李箱而成為該細分市場中最寬敞，最實用的汽車之一
您還將獲得具有Apple CarPlay，Android Auto和導航功能的7.0英寸Digipad 2.0資訊娛樂系統。揚聲器的音質幾乎不錯，而且觸控式螢幕感覺有些售後市場。解析度不是最好的，而且螢幕感覺也不太流暢，因此希望使用更加使用者友好的螢幕。
兩排座位都非常寬敞，並提供良好的舒適感
後部的空間非常好。膝蓋空間很大，頭部空間也很好。一般來說，機艙感覺非常通風。但是，本田本來可以增加一些不錯的感覺，例如可調節的頭枕，中央扶手，甚至後排的AC通風口。後排乘客也沒有充電插座。WR-V在機艙中還擁有許多儲存空間，甚至行李箱也很大。前門除瓶架外有相當大的儲存空間，而後門各有1升瓶架。
汽油發動機非常精緻，但在中檔時感覺有點懶惰和平整
績效– 本田WR-V使用相同的發動機，現在符合BS6。汽油發動機是1.2升i-VTEC單元，在6000 RPM時可產生90 PS，在4800 RPM時可產生110 Nm，而柴油發動機是1.5升i-DTEC單元，在3600 RPM時可提供100 PS，在1750時可提供200 Nm的扭矩。 汽油發動機有一個不錯的低端衝頭，但是響應性或刺激性不是很高。中檔非常平坦，引擎僅在5000 RPM之後才有生命。對於日常駕駛而言，效能幾乎令人滿意，但是如果您想獲得一些效能，則必須操作發動機和齒輪。該引擎具有悠閒的特性，並且通過BS6更新，感覺有點懶惰。0-100 km / hr大約需要15秒。汽油發動機採用了5速MT，該MT光滑且行程短，但錯過了Jazz提供的CVT。
柴油發動機具有出色的可驅動性，渦輪滯後時間極短，因此是此處的理想選擇
汽油發動機沒有VTEC魔術，因為它反應緩慢，而且錯過了自動選配功能
柴油機的效能更好。它的渦輪遲滯可以忽略不計，提供了良好的低端和中檔效能，但缺乏高階效能。駕駛效能非常好，雖然扭矩波動不會感覺到非常劇烈，但它卻是線性的，並且WR-V柴油不會讓您感到喘不過氣。柴油發動機配有6速手動，這裡沒有自動選項。柴油發動機的ARAI燃油效率已從BS6更新後的25.5 km / l降低到23.7 km / l。同時，汽油的ARAI數值為16.5 km / l，實際上比城市汽油的ARAI數值要小得多。只有在您的行駛真的很低的情況下，才購買汽油才有意義，因為柴油的價格要貴得多。
WR-V提供出色的行駛品質，高離地間隙也非常有用
行駛動力學–懸架和轉向沒有做任何改變。行駛品質令人印象深刻，懸架在我們的道路上表現出色。懸架可以安靜地工作，並且可以濾除大多數顛簸和起伏，而不會流汗。方向盤感覺也不錯，並提供了不錯的反饋，同時在高速行駛時也表現得很好。WR-V感覺在彎道內處於控制之中，但是的，當然，它並不像轎車那樣牽扯其中。剎車踏板讓人感覺非常尖銳，但隨後我們的測試車上行駛了不到800公里。WR-V在後部裝有鼓剎，制動力感覺非常好。
想要寬敞，易於駕駛的跨界車的買家可以選擇WR-V
結論–本田WR-V在此更新中幾乎沒有變化，現在僅提供兩種裝飾-SX和VX。諸如可調節的後排頭枕，後部AC通風孔和後部扶手之類的功能將非常有用，因為該車以其後排座椅空間而聞名，這可能是該價格範圍內所有跨界車中最好的。WR-V比其他緊湊型SUV便宜，但隨後這些車輛也提供了更多的功能。自動變速箱也將是WR-V的絕佳補充。如果您想要一個擁有大量空間和功能完備的跨界車，WR-V是一個不錯的選擇，並且如果您想購買這款車，我們建議您選擇柴油車。
資訊娛樂系統感覺非常落後，而且缺乏聯網的汽車功能
天窗為全黑的座艙帶來了很多光線
優點
這些修飾性外觀看起來更好寬敞的機艙，裝置清單不錯柴油發動機具有出色的駕駛性駕駛動力非常平衡缺點
汽油發動機缺乏活力沒有自動變速器缺乏某些功能和裝置替代品–現代i20 Active，Maruti Vitara Brezza，現代Venue，福特EcoSport