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雖然說2019年已經來到了十月份,可以說是臨近年底,但是國內仍然有很多摩托車廠家在不斷地釋出新車型,今天我們要說的這款車型就是今年10月份剛剛亮相的一款運動復古街車,它來自於中國產自主品牌森科。

對於森科這個摩托車品牌,相信不少的車友還是比較陌生的,就連小編對於這個品牌了解的也並不是很多。據說這個品牌是主要針對於海外的摩托車,在國內露面不是很多,所以國內的車友比較陌生。

先拋開這個品牌不說,今天我們所要了解的重點,是森科10月中旬亮相的旗下一款全新的運動復古街車,森科SK 250-K。不過比較遺憾的是這款車並沒有在釋出會現場公佈官方售價。

要說在釋出會現場這款車最吸引人的地方應該就是這款車充滿前衛科技感的外觀造型,同時因為這款車的造型外觀,被不少國內車友稱之為“中國產魔獸”。相信不少車友對於這款車並不了解的,下面小編就為大家全面的解析一下!

在外觀設計上,這款車也是在今年收穫了不少榮譽,原因是在於這款車的整體車身設計是完全是國內自主,並且車身各個部件融合的比較恰當,車身顯得特別飽滿。外加上裸露的鋼管編織車架,顯得整車肌肉感十足。

並且這款車的油箱兩側也是裝飾了比較誇張的進風口,從正面來看兩側的進風口顯得特別有力。除此之外,正臉大燈也是採用比較張揚的多稜角設計造型,身上也是搭配了主流的led,點亮之後如同一頭猛獸。

在動力搭配上,這款森科SK250-K所搭載的也是自主研發的發動機。發動機的實際排量為249cc,並且採用的是主流的雙頂置凸輪四氣門DOHC設計,同時匹配水冷散熱效能上有了很大的提高。供油方面也是採用了目前主流的博世智慧電噴系統。

從官方所公佈的資料來看,這款車的最大功率達到了19.5kw/9000r/min,摺合成馬力則為26匹。轉速方面,從資料上來看也是偏向於中後期,效能表現雖然沒有試駕,但是由於雙缸發動機的設計,相信在振動方面表現還是比較融洽的。

在車輛配置方面,這款車也是曝光了一些相關的搭配。在安全制動上,這款車標配了目前主流的博世ABS剎車系統,能夠在較短的路程當中平穩的駛車從高速中停止下來,尤其是對新手來說,ABS系統可謂是必須的搭配。

除此之外,這款車的油箱也並沒有正式公佈,相信容量應該可以達到12升以上,針對日常通勤起碼是沒有問題的。排氣方面的設計也是比較亮眼,採用的是一個單管雙出排氣,極具運動氣息。而坐墊的外觀則是偏向於復古風格,採用棕色設計,看上去比較有質感。

總體來說,這款中國產魔獸森科SK250-K在外觀設計上可謂是擁有了很大的原創度,同時這款車的外觀也是榮獲了多項榮譽,被稱為極具前衛設計感的車型之一,相信這樣犀利運動科幻的外觀,會吸引不少的國內車友。

動力方面的表現也是非常出眾,擁有26匹馬力的超大動力輸出,絲毫不輸於現階段的主流車型。配置方面也是前後輪均採用主流的碟剎,並且輔助了ABS防抱死系統,安全性得到了很大的保障。小編預測這款車上市之後,可能會成為下一款網紅車型。

最新評論
  • 1 #

    春風250發動機 自主研發個屁

  • 2 #

    我只看到了一根出氣,雙缸?

  • 3 #

    後平叉還用圓鋼管就太地平線了,至少方管的吧,參照春風15800,至少低兩千才有銷量

  • 4 #

    油箱二側的進風口太誇張瞬間淪為地平線。

  • 5 #

    人生第一臺摩托車就是這個牌子,

  • 6 #

    油箱兩側的裝飾板再加長半米更好看

  • 7 #

    所有的街車都一個樣……中國產摩托車依然是拿來主義!

  • 8 #

    別說自主研發,現在雜牌摩托根本沒人買,剛研發出來的更沒人買了,這麼好的顏值直接配備一個進口發動機。肯定大賣。

  • 9 #

    春風發動機是不是,外觀很像而且資料也一樣

  • 10 #

    森科也是鶴山的企業,前年推出200和250還有300排量的車那真是坑了一波人,配件沒有,淨些毛病,找不到客服和售後

  • 11 #

    看看這簡陋的後平叉,能提起購車慾望?

  • 12 #

    這車早就曝光了 春風動力 外觀不錯

  • 13 #

    單缸的吧!我在馬雲家見了16800大單缸

  • 14 #

    這功率該不會是春風發動機吧

  • 15 #

    不花掉心思在研發發動機上,整的再漂亮我也看不上

  • 16 #

    這發動機好眼熟 該不會又是春風吧

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