我們知道，汽車發動機沒有運轉的時候，我們是很難能轉動方向盤的，在發動機運轉的時候，很容易就能轉動方向盤。這是為什麼呢？師傅說這主要是因為發動機運轉之後，轉向就有助力了，所以我們轉動方向盤就比較容易了！而我們平時的汽車方向盤都帶有助力！

現在，大部分汽車的方向助力是電子型別的，也就是說，當我們轉動方向盤的時候，有一個電機會輔助我們轉動方向，保障我們能轉動方向。然而，還有一少部分汽車配置的是液壓助力，也就是說它通過一個助力泵來給我們的轉向提供助力。

汽修老師傅介紹，液壓助力的轉向出問題的概率要大於電子助力轉向出問題的概率。前幾天，汽修師傅就維修了一輛助力泵有問題的江淮汽車。下圖所示，這輛江淮瑞風的行駛里程已經超過了12萬公里，行駛時間將近14年了。

車主一開始給師傅描述的故障現象是方向盤很重，並且轉動方向盤時還會有異響！而汽修師傅檢查後發現，助力泵上面有很多油泥，助力泵存在漏油的情況！並且異響主要來自助力泵，這就說明助力泵內部存在問題！

助力泵損壞後是很那維修的，修車師傅直接對車主表示：漏油的助力泵該換了！車主在考慮後同意更換！下圖橙色箭頭所示的就是助力泵，師傅已經把助力泵皮帶給拆下來了。

下圖箭頭所示，這就是師傅拆下來的助力泵。我們可以看出助力泵上面有很多油泥，這說明助力泵出現漏油的情況已經很久了！

下圖所示，這就是助力泵。我們可以看出助力泵上有現代標誌，師傅介紹，這輛江淮瑞風的發動機用的也是現代汽車的，很多零部件都通用！

下圖綠色箭頭所示，這是新的助力泵；橙色箭頭所示，這是舊的助力泵！

下圖所示，汽修師傅正準備把新的助力泵給安裝到發動機上。注意綠色箭頭所示的油管，被專用塑料管保護，並且新的助力泵裡面都有少量的助力油。

師傅換好助力泵之後，開始新增助力油。》

下圖箭頭所示，這是助力泵油壺裡面的一個濾網，主要是為了防止外界的雜物進入助力泵裡面。

汽修師傅新增好助力油後，啟動發動機，多次左右轉動方向盤，此時助力泵基本不會出現異響，並且轉動方向盤也沒有以前那麼重了，師傅已經把這個問題給解決了！