全新K5開下“OK線”，韓式轎跑又帥又強！AccordMagotan有麻煩了

韓系汽車品牌在所有合資品牌當中算是比較低調的，看似市場佔有率並不是特別高，但是如果放眼全球的話，現代起亞集團的年度銷量完全可以排進世界前5名，近兩年韓系車在國內熱度不高有很多因素影響，有一個主要原因就是主力車型更新節奏比較慢。進入2020年之後，現代汽車已經放出了全新的第10代SONATA，而東風悅達起亞也將迎來全新的k5。

最近全新的中中國產版本起亞k5車型已經全面進入到量產階段，第1臺量產版本車型緩緩開下了OK線，這就代表著起亞k5車型即將在國內迎來上市。這次起亞汽車可以說非常重視中國市場，專門針對目前國內流行趨勢對全新k5進行了全面升級，首先從外觀造型設計方面看，這款車屬於目前最流行的轎跑溜背風格，側面顏值並不輸給本田Accord，肌肉線條很流暢。

中中國產化之後的全新起亞k5車型尺寸有所拉長，軸距比海外版本加長了35mm，總長度更是拉長了55mm，可以說是專門為了中國消費者而定製，就像賓士BMW奧迪之類的豪華品牌，引進中國之後往往都會進行軸距拉長。除了尺寸方面的改變之外，車輛外觀造型和海外版本保持一致，車頭有虎嘯式進氣格柵，尾部搭載了貫穿式尾燈裝飾，目前有4根排氣管出口非常霸氣。

開啟車門之後可以看到東風悅達起亞設計師團隊針對全新k5的內飾進行了本土化設計，原來海外版本全新k5的全液晶儀表盤與懸浮螢幕進行了隔離，但是中中國產版本車型將會直接融為一體，成為貫穿式全液晶儀表，這種造型設計近兩年更流行，看上去有點像賓士的風格。新設計的多功能方向盤運動感更強烈，而且該車型將會採用旋鈕換擋裝置，讓中央扶手箱前方區域更平坦，作為起亞汽車在中國市場上佈局的旗艦級別轎車，全新起亞k5的內飾用料確實足夠厚道，可以看到座椅面料採用了打孔皮革材質。

這次新車引進國內之後還專門開發了中國特供版動力總成，入門級別車型將會搭載1.5t渦輪增壓發動機和7速雙離合變速箱，高功率版本車型則提供2.0t發動機搭配8at手自一體變速箱，其中2.0t版本車型的極限輸出可以達到240馬力，這樣的動力水平已經超越了凱迪拉克CT5，由此可見韓系汽車品牌完全有實力衝擊高效能領域的市場需求。

總結來看全新起亞k5這款車又帥又強，注意給本田Accord和福斯Magotan之類的車型帶來麻煩，畢竟尺寸方面已經佔據優勢，240馬力高輸出完全可以在合資品牌當中立足，再加上定製化的智慧網際網路車機系統，韓系車現在的軟體配置也非常到位，所以這款全新起亞k5上市之後預計會成為現象級爆款。

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