萬事得2021款全新MAZDA CX-4在科技安全裝備的全方位升級,平均增配8800元。萬事得宣佈,傳統的“丐版”車型消失了,官方指導價保持不變,保持在 14.88萬元—21.58萬元之間。
萬事得CX-4四年前第一次以個性轎跑殺入中國市場,以“Exploring-Coupe”為理念,突破既有SUV概念,一直是一個個性的存在。喜歡這款車的人特別喜歡,但對於使用範圍更為中庸的群體大多敬而遠之。
所以,萬事得CX-4在四年中實現25萬臺的銷量,確實贏得了一部分忠實擁躉的追隨。這款車的駕駛質感抑或突破常規的操控感,在年輕消費者群體中獲得了不錯的口碑。
2021款萬事得CX-4與2020款相比,造型上確實並沒有突破,應該算是一款改款車型。單從外觀看,保持這傳統的凌厲與運動風格,細微的變化強化了這種風格的特徵。
然而,2021款在配置上卻有了很大進步。全系標配全車6個安全氣囊。此外,不同車型在配置上也有相應的大幅提升。
按照萬事得的說法,原來的丐版車型不存在了,在指導價不變的情況下,配置的提升使得這款個性化車型增加了吸引力和獲得感。
以2.0L 6AT 2WD藍天活力版車型為例,指導價為15.28萬元,新增了包含BSM 盲點監測系統、RCTA 倒車預警系統、定速巡航系統、電動摺疊+鎖車自動摺疊+電加熱外後視鏡等多項配置提升。
那麼最低配的2.0L 6AT 2WD藍天青春版的指導價為14.88萬,則沒有配備萬事得自動安全輔助系統,也沒有前後四探頭的雷達,舒適性配置也自然缺席,但保證主被動安全的基本配置都比較齊全。
2021款MAZDACX-4上市售價的堅挺,依然將目標定位在了個性化的年輕群體。價格不變,但確實在配置上有所升級。長期以來,這款車在終端的優惠並不大,但使用者對這款車的使用感受反饋卻一直比較積極。
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就是喜歡萬事得這個性
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上一輛車就是cx4,開了2年多,除了後排空間有點小其他都挺好,開著很舒服
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丐版不還是丐版嗎
試駕過20款 除了貴點 整車挺好的