本來國民神車換代改款，自然有不少的關注度，小編也覺得大家了解的差不多了，這波熱度就不“蹭了”，沒曾想最後還要出來說一下這款國民神車，因為小編身邊的朋友已經被改款和換代搞蒙了。

圖注：第二代哈弗H6最新2021年度小改款

先來畫個重點，8月10日正式上市的，售價9.8萬的哈弗H6，是年度改款，也是換代前的最後一次改款，這款車過陣子真正的換代車型，也就是第三代的哈弗H6就要登場了。第三代哈弗H6目前是開啟預售了，但兩款車真的不一樣！

圖注：第三代哈弗H6

也不怪網友們第二代和第三代傻傻分不清楚，這上市開啟預售前後相近的時間，以及高度相似的風格和設計語言，還有都是2021款，的確令人頭暈腦脹，但是小編幫你梳理這幾條，迅速分清這兩款車。

第一“老款大嘴新款扁，兩個霧燈掛兩邊”，雖然都採用了紡錘形電鍍中網格柵造型，以及黑色logo標識，但兩款車的前臉有很明顯的區分，第二代車型格柵尺寸更大，並且是倒梯形，兩側霧燈也很有辨識度，而新一代車型雖然都是網狀格柵，但紋理細看有區別，如果分不出來，可以看格柵尺寸，第三代更小，神似馬丁臉，成了六邊形格柵，兩側大燈造型更加扁平化。霧燈造型也發生了調整。而且第三代車型採用了貫穿式尾燈，這也是很明顯能區分的一點。

第二“新的大”，第三代換代哈弗H6和第二代新款哈弗H6相比，新的更大。改款車型尺寸4600*1860*1720mm，軸距2680mm，新一代車型尺寸達到了4653*1886*1730mm，軸距達到了2738mm。長寬高以及軸距都有很明顯的提升，內部空間表現也更寬敞。

第三點就體現在發動機，第二代哈弗H6的改款沿用了現有的代號GW4G15F系列的1.5T發動機，但又有新的1.5T GDIT和2.0T GDIT可選，共計三款，賬面資料也比較出色，選擇非常多樣化。而新一代哈弗H6直接採用了全新的1.5T GDIT EVO發動機，有全新的渦輪增壓器，匹配第二代的7DCT變速箱，最大扭矩達到了450牛米，還會有4C20系列的2.0T發動機車型助力，第二代選擇更多，第三代全系更新。

圖注：新一代哈弗H6內飾

這是目前兩款新車公佈的資訊來看，比較明顯的區分點，其實還有內飾，第二代車型內飾基本維持現款車型樣式造型，第三代則有了明顯的改進和提升，中控臺樣式都有不小變化，懸浮式中控顯示屏很有特點，整體也很有質感。第二代改款還是維持運動風，貫穿空調出風口和中控臺偏向駕駛員一側的造型也有辨識度。

很多人不太明白，為什麼要在換代之前上一波改款，其實哈弗的意圖表達的很明確，繼續車海戰術，新舊同堂銷售。對有情懷的人群來說，老款穩定可靠滿足你，對追求潮流樂意嚐鮮的消費者來說，新款更有吸引力。最根本的還是現在SUV領域競爭太強了，中中國產SUV黑馬頻現，合資SUV不斷下調售價來搶市場，想在這種白熱化的環境下，坐穩冠軍寶座，就是要不走尋常路，哈弗H6的確不易。