不可否認，在當下的國內汽車市場中談起三缸發動機，相信大部分消費者都抱有反感的心態，之所以反感三缸機就是因為三缸機的抖動、噪音、平順性等方面表現都不如四缸機，甚至有不少消費者直言：買車不買三缸機，但是不知為何全系搭載了三缸機的別克Excelle，為何它月銷還能過2萬輛。

雖然三缸發動機具有先天性的缺陷，例如：發動機抖動丶耐用度相比四缸機低丶動力輸出不線性等，像這樣的問題是以前老的三缸發動機會出現，隨著汽車時代的發展，三缸機已經開始成熟化，通用為了國內消費者擔心三缸發動機的品質問題，推出了小排量發動機8年或30萬公里質保。

別克2019款Excelle是一款非常暢銷的車型，自從改款以來，即便搭載的三缸發動機爭議較大，但是全新Excelle的市場表現就非常的棒，今年1月份就達到了28676輛，2018年全年銷量多達261920臺，大家對新Excelle的喜愛可見一斑。

新Excelle外觀是大家公認的漂亮，而且是老少皆宜，前臉採用家族標誌性飛翼設計，時尚卻也不失穩重，黑色豎進氣格柵，四周鍍鉻亮條與車燈連為一體，整體性很強；2640mm的軸距，確保了足夠的乘坐空間；內飾雖然較多采用塑料材質，但做工倒也精細，看起來沒有塑料廉價感。

配置方面，胎壓監測、後視鏡加熱等讓行車更加便利，ABS等基礎安全配置也全部配備齊全；動力方面，有兩款全新發動機，排量分別為1.0T和1.3T，功率輸出分別為92kw和120kw，動力足夠強勁，油耗的表現也較低。

車身側面相比早期車型變化不大，依舊是熟悉的整體輪廓，起伏的高腰線將車身承託的格外修長，配合車門下方略微上揚的筋線，起到不錯的塑形效果。側方轉向燈依舊位於前翼子板處，雙色後視鏡支援電動調節和加熱功能，無鑰匙進入/啟動功能，在最低配車型上均沒有搭載。車身長寬高分別為4609/1798/1486mm，軸距為2640mm，整備品質1220kg；車型採用的是16英寸鋁合金輪轂，銀色雙五輻樣式大氣時尚，輪胎匹配固特異Assurance系列，規格為205/55 R16，車內標配胎壓監測系統。

車尾造型以簡潔為主，相比改款之前變化明顯，上翹的小鴨尾為時下主流元素；尾燈經過調整後變得更加細長，分段式燈帶結構點亮後具有較高的辨識度。牌照框被調整到下方保險槓處，使得尾門看起來更顯寬大，車型採用隱藏式單邊單出排氣；配備了後方倒車雷達探頭。

內飾的設計也都是別克家族式的設計語言，“環抱式”的駕駛艙，能營造一個不錯的溫馨氛圍。支援CarPlay和CarLife功能的7英寸中控屏能夠滿足大多數使用者的需求，在娛樂性和實用性配置上都有配備。後排還裝配了同級別不常有的空調出風口，對於喜歡家人自駕遊的消費者而言，能保證更加舒適的乘車感受。

在動力系統上，Excelle搭載是1.0T和1.3T兩款排量發動機，前者的最大功率為125馬力，滿足日常使用不在話下，而後者的最大功率為163馬力，推動這麼一臺家用車動力更加充沛。

與1.0T發動機匹配的是一臺6速雙離合變速箱，而1.3T車型則配備了6AT變速箱。更豐富的動力配置，也為使用者提供了更多的購車選擇，以滿足不同消費者的用車需求。朋友們感覺這次怎麼樣，值得購買嗎？