新款起亞K3上市，定價略有膨脹！別小瞧了韓系的誠意

韓系汽車品牌本來就不多，再加上近幾年韓系車推出的新產品比較有限，所以會明顯感覺到現代起亞兩個品牌的銷量有所下滑。目前起亞汽車在轎車領域當中能夠指望的車型就是新k3，這款車更新之後確實帶來了不錯的銷量提振作用，但是單月銷量也只是能夠維持在3000臺左右，和福斯Lavida以及日產Sylphy之類的爆款車型相比甚至還不如人家的零頭。為了保持產品的競爭力，最近起亞汽車又更新了2020款全新起亞k3。

這次更新僅僅是年度中期改款而已，算不上大換代，所以整車的改動量並不大。2020款全新k3起步價達到10.98萬，可以說價格略有膨脹，不過入門級別車型已經搭載了天窗以及cvt無級變速箱，所以也不要小看韓系車的誠意，東風悅達起亞旗下的產品一直都是以價效比為賣點。這次推出的5款全新車型都搭載了自動變速箱，並沒有提供手動版本。

首先從外觀造型設計方面看，能夠感受到韓系設計師團隊的實力，車頭正前方不僅保留了起亞汽車的虎嘯式進氣格柵，內部還採用了當前很流行的直瀑式鍍鉻大嘴中網裝飾。兩側LED大燈光源很狹長，車身側面可以看到典型的緊湊型轎車身材，車尾則搭配了貫穿式尾燈造型裝飾，而且有兩個排氣管出口。

開啟車門之後可以明顯感受到韓系車的誠意，作為一款價格定位在10萬級別左右的主力車型，起亞k3的內飾設計用料明顯比其他合資品牌同級別車型更加厚道，駕駛員前方配備了全液晶儀表盤，中間懸浮大螢幕尺寸也很大，除了黑色搪塑材質之外，車內還穿插了一些金屬質感的裝飾面板，而且座椅的包裹舒適性很不錯。

這次更新之後並沒有換上更牛的發動機，入門級別車型依然搭載1.5升自然吸氣發動機，極限輸出只有115馬力而已，應付日常家用沒有問題，而且這臺發動機搭配cvt變速箱更加平順。

高功率版本提供了1.4t渦輪增壓發動機，極限輸出提升到130馬力，而且全面符合國6排放標準，為了帶來更激進的駕駛感受，這臺1.4t渦輪增壓發動機搭配了七速雙離合變速箱，這種組合是經過深思熟慮的，畢竟採用齒輪接觸的雙離合變速箱響應會更快。

總體來看全新的起亞k3依然是一款值得推薦的親民車型，而且新車上市之後已經給出了不錯的優惠力度，從目前線下渠道諮詢到的訊息來看，優惠力度大概在2萬元左右，所以這款車的價效比依然很高。

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