繼全新508L涼了之後，全新標緻308，成了法系全村的希望！

雖然PSA曾經在中國消費者心中品質操控都是響噹噹的，但無奈它的銷量巔峰時期維持了不長時間，就迅速進入了無休止的狂跌模式。在這種情況下，作為標緻品牌翻身之作的新一代508L，在過去的4月份，僅為54輛的銷量成績，實在讓人不忍直視。

不過，接下來即將上市的全新一代308，又成了繼508L涼了之後，標緻的新希望！銷量翻身，品牌力重鑄，再次走上人生巔峰，就指著這一款了！

從外觀方面來看，新車的整體造型和設計，明顯比現款更運動也更激進。前臉大面積的誇張柵格，搭配兩側設計感十足的LED大燈和猶如兩顆大獠牙式的日行燈，整體設計簡潔又不失霸氣，同時還充滿了潮流與運動氣息。

一直以來，車注重於運動和鋼炮特點並不少見，但此次308 的設計，的確具備讓人眼前一亮的特質。它的車身側面，整體車窗輪廓包括A柱在內，都經過了燻黑處理，搭配五幅式的運動輪轂和頗有轎跑氣質的車頂，整體運動感的營造非常不錯。

有訊息透露，新車將採用EMP2平臺，動力方面除了傳統的汽油和柴油版動力，還將增加插電混動版，以及帶有GTI徽章的純電動力版本。

其中燃油版版車型在動力方面，很可能會採用較為經典的1.6L自吸和1.2T三缸高低功率發動機，其中1.6L版本的最大功率為117馬力，1.2T高低功率分別為136馬力和116馬力。說實話，這樣的動力表現和組合，對於一臺"小鋼炮"來說，實在跟強勁沒什麼關係。尤其主打的三缸機版本，別克、吉利等車企已經在市場上碰了一鼻子灰了，標緻相信也不會有例外！

不過，在底盤調校和操控性方面，標緻的優勢還是非常明顯的。否則以308為原型改裝而來的賽車，也不可能在各大拉力賽中取得優異的成績，成為極具代表性的車。總體來說，全新款308的外觀設計的確非常亮眼，如果它能實現中中國產，並且在動力方面以中國人的需求為重，的確有可能會給標緻帶來一線生機。