作為“最美”福斯車，CC在中國市場也是頗受關注，除了顏值高以外，其無框車門、掀背尾門、五門轎跑車等元素也是很有人緣。近日，新款福斯CC的申報圖曝光，一起申報的還有首款福斯CC旅行版。據悉，兩款新車或將於今年11月份正式上市。

外觀上，新款福斯CC與現款差別不大，只在細節上進行了改動。前臉增加了一條貫穿式LED燈帶，與兩側的日行燈相連線，形成了一體式燈組的設計；前格柵的樣式也有所改變，格柵下部的裝飾條進行了簡化，四橫幅變為了三橫幅，看起來更硬朗；霧燈位置也進行了全新設計，捲雲一般的造型與探歌有點類似，看起來更有時尚氣息，更契合其“最美福斯車”的美譽。

（海外版CC）

此外，新款福斯CC配備了R-Line運動套裝，除了上述的外觀的細節升級之外，進氣格柵上還嵌入了“R”徽標，標示著其特殊的車型身份。

（福斯CC旅行款）

福斯CC旅行款的前臉與新款福斯CC基本保持一致，都採用了一體式前燈組和更簡潔的進氣格柵，只是霧燈位置的造型有所不同，採用了黑色的格柵狀裝飾條，更顯粗獷硬派。而作為一款跨界車，福斯CC旅行款的車身四周都設計了黑色的塑料包圍，底盤也有所抬高，以增加通過性。

（新款福斯CC）

新款福斯CC的尾部變化也不大，明顯的改動就是尾燈的造型變得更為扁平，看起來更俊朗；“CC”字母尾標放在了福斯車標下面，這似乎表明CC將成為福斯的豪華車系的一員，也就是傳說中的“就怕福斯帶字母”。

（福斯CC旅行款）

福斯CC旅行款的車身長度為4869mm，比新款福斯CC長了4mm，軸距相同，均為2841mm，與溜背造型的新款福斯CC相比，旅行款的尾部線條也很流暢，大傾角的D柱與車尾過度自然，沒有生硬感，扁平的尾燈與新款福斯CC保持一致。

（福斯CC旅行款）

動力方面，新款福斯CC和旅行款都將搭載EA888 2.0T渦輪增壓發動機，提供330TSI和380TSI兩種動力調校，最大功率分別為137kW（186PS）和162kW（220PS），匹配7速雙離合變速箱。此外，後續還有望推出GTE（插電混動）版本。