BMW3 SeriesGT作為進口車型之一，有實力有檔次，在國內有著很多擁護者，尤其是GT陣營，更是受到了很多年輕人的追捧，那到底是有著怎樣的外觀、動力和配置，能吸引這麼多年輕人趨之若鶩呢，今天我們就來一探究竟。2020款BMW3 SeriesGT此次推出三款車型，分別是320i M運動套裝、320i M運動曜夜版、330i M運動曜夜版，名字聽起來都如此炫酷，官方指導價為35.98萬元——43.98萬元。其他方面，我們來詳細看一下。

BMW3 SeriesGT的整體造型個性時尚，細緻品味，中網採用直瀑式設計搭配構型別致的前大燈，有力提高BMW3 SeriesGT的辨識度，霧燈上方的銀色塑料裝飾是3系GT獨有標誌。全系LED燈源，四邊形菱角設計的倒車鏡，帶著強烈運動氣息，同時可摺疊的倒車鏡，在工作中也透露著不同的品味。

車身側面腰線筆直鋒利，上方腰線向後上方延伸上揚，營造出了車身“上窄下寬”的形狀，下腰線則勾勒出了內凹式車門，車門是酷炫的無框車門，搭配渦輪狀的五幅輪轂，配上倍耐力的運動輪胎。除了散發濃濃的運動氣息外，還給人一種低調奢華的感覺。

在BMW家族裡，3系GT第一次出現可升降尾翼。這個是一個亮點，它在速度110km/h時自動升起，速度降低到70km/h以下就自動關閉，你也可以在車內手動控制升降，彰顯個性，品味十足。BMW設計這個小尾翼並非要增加下壓力，而是減少車尾渦流的拖拽作用，降低空氣阻力。3系GT的風阻係數僅有0.26，在量產車裡水準還是超一流的。

內飾設計和內飾用材過於簡單，也許BMW主導的是簡即是奢，簡即是美。中控臺的單調佈局，是影響內飾整體感受的最大因素，硬邦邦的內飾讓人不太能理解它的價格定位。方向盤除了可滿足基本功能，設計上沒有一點高階感，但多功能方向盤是實現四向調節。儀表盤單色顯示，資料清晰。真皮座椅，可以根據靠背角度調節，增強舒適性，特別要說主副駕駛還有腿託，這個設計還是少見的。前後電動車窗，並具有防夾手功能。整體上，個人覺得，內飾方面還有上升空間。

而在配置方面，8.8液晶顯示屏、哈曼卡頓音響以及全景天窗等配置自然也沒有缺席。前排車門、行李箱蓋還可以無鑰匙進入，大大提升了操控的簡便性。330iM運動曜夜版還有前排腰部支撐、座椅加熱的功能，更提升了檔次感。

尺寸方面，BMW3 SeriesGT的長寬高分別為4852毫米×1828毫米×1518毫米，軸距為2920毫米，車身外觀大氣、車內空間寬敞，後排足可以翹開二郎腿，並且座椅舒適度也非常棒。後排座椅支援40:20:40放倒，這樣容納一些日常物品或運送大件物品時，還有一定的靈活性。

全系標配2.0T四缸渦輪增壓發動機，320i車型的最大功率184馬力，峰值扭矩270牛·米，330i車型最大功率252馬力，峰值扭矩350牛·米。8AT變速箱，換擋動作利落乾淨，避免了任何多餘的動力中斷。它很了解你的需求，會揣測你的心意。換擋很頻繁卻平順的難以察覺。優異的動力系統是目前BMW領先於其他品牌的王牌。

懸掛方面是前麥弗遜式獨立懸掛後多連桿式獨立懸掛的組合。主動安全的配置上，全系標配ABS防抱死，剎車輔助、牽引力控制以及車身穩定系統等，在安全性上，BMW還是會重點考量的。被動安全系統，全系標配安全帶未提示、胎壓報警、兒童座椅介面等常規配飾，主副駕駛均為前排安全氣囊和側安全氣囊，在一些專業的碰撞測試中，氣囊表現成績優異。輔助操控系包含前後駐車雷達、倒車影像，M運動曜夜版還有360全景影像，這些豐富的小功能，可以確確實實的給你駕駛操控上的小便利。

另外車系的駕駛模式可由心選擇，分為標準舒適、ECO及運動模式。預設狀態就是舒適模式，此時油門變化和變速箱換擋邏輯都是常規表現。運動模式下，油門反應比舒適模式快很多，這時動力輸出基本達到車如人想，人車合一。不忌諱油耗的話大可以一直放在這個模式開車，畢竟這個模式和它的外觀更匹配。說了這麼多，總結一下：BMW3 SeriesGT除了內飾有些簡單，其他方面都可圈可點，各車型配置差異和價格差異不算太大，不過還是建議你曜夜版買入。