文\\魏無羨

“2年不計劃推新車型”，當年萬事得的產品規劃傳言直接傷透了馬粉的心，萬事得的產品矩陣車型本身就少，而且還不願意推新車型，對於鍾情萬事得的消費者而言，這無疑是一個讓人心痛的訊息，還指望萬事得能與豐田、本田這樣，推出全方位的矩陣車型，結果萬事得不推了。

在很長一段時間內，我們難以看到萬事得關於新車的訊息，但是在實際的情況中，萬事得卻新車不斷，新車是一款接著一款的推出，首先是萬事得全新車型萬事得CX-30的匯入，隨後萬事得宣佈將引入創馳藍天SKYACTIV-X 2.0L的萬事得車型，據傳將新搭載在AXELA、萬事得CX-30等車型上，萬事得的做法真是讓那些說萬事得不推新車的人尷尬不已。

如果你以為就這些，那你錯了，萬事得又要引入一款全新的車型，它就是代號J59E的新車型。

關於萬事得J59E這款車型，目前萬事得沒有明確的對外公佈，但是從萬事得的一些行動舉止來看，引入這款車型的可能性還是極大的。根據中國電力招標網的資訊來看，長安萬事得已開始著力準備生產製造萬事得J59E這款車型的裝置，為此還羅列出了一堆裝置清單，根據公示的資訊來看，確是要為推出萬事得J59E做準備。

萬事得J59E是一款什麼車型？按照目前所得知的資訊來看，這款車型是萬事得在華的首款新能源汽車，定位在小型SUV領域，這款車型匯入總投資預計在3.6億元，其產能規劃在年產5000臺的水準。從年產能來看，這款車型並沒有被寄予厚望，僅僅只能算是一款試水之作，在國內新能源汽車井噴的時代，入局新能源汽車已經是各大廠商的共識了。

對於萬事得推出萬事得J59E這款車型，筆者並不意外，在雙積分的政策威壓之下，廠商車企都需要拿出一款新能源汽車來應對政策，這款車型就是萬事得應對積分政策的產物，同時也有探索新能源汽車領域的目的，截止到目前，還未有聽說萬事得踏足新能源汽車領域，本田、豐田可是都有涉足其中。

事實上，在國內市場推新能源汽車，早在2018年萬事得就曾承諾過，只不過現在來實現諾言，按照國內市場的大趨勢而言，萬事得在這個時候推出已經有點晚了，目前新能源汽車市場已經是豪強齊聚，各大車商都在推新能源汽車，尤其是新興的新能源汽車品牌，已經獲得不俗的影響力，諸如小鵬、蔚來、特斯拉、比亞迪等車企。

而傳統的造車企，對於新能源汽車一直比較緩慢，豐田、福斯都沒有急著推新能源汽車，一直都以觀望的形式看待市場。當下的過渡階段，應該是傳統的燃油向混動過渡，再從混動逐步向純電動轉型，沒想到市場直接從傳統的燃油車領域跨步到了新能源汽車領域。

萬事得在這個時候入局，你說晚嗎？

晚是有點晚的，但不至於說完全沒有機會，新能源汽車市場才只是剛起步，遠遠沒有達到飽和的地步，萬事得現在參與其中，還不算最晚的時候，一旦市場成熟格局已定，那個時候入場才是真正的晚。對於萬事得首款純電新車萬事得J59E你怎麼看？