現在從一個單位院裡開出來，這個單位的大門面對的是一條城市主幹道的非機動車道也就是輔道，

由於機動車道和輔道有一個兩米左右的落差，因此在單位大門開車出來的話，必須要在非機動車道右轉彎，穿過前面這個高速公路橋涵洞，然後到前面的路口併入主幹道。

我打算前面路口找機會左轉掉頭去往城區方向，這次實錄演示將會讓新手朋友們明白，在一些特殊地形路況下是最容易出錯被拍，也是最容易發生風險的。告訴大家怎樣預防被拍處罰？怎樣防止風險發生？接下來請大家跟著鏡頭繼續往前看。

前方即將到達路口，上方線杆上幾個電子眼分別對應著主幹道和輔道，

路口的訊號燈一直是黃燈閃爍狀態，黃燈持續閃爍說明紅燈和綠燈沒有啟用，行徑這裡的車輛要減速觀察在保證安全的情況下通過路口。

我可以在這個路口完成左轉掉頭嗎？從理論上來說是不可以的。首先這個輔道不是機動車道，更沒有左轉或者掉頭的地標線，在這裡掉頭不合規；

其次如果在這裡向左拐彎掉頭，就要橫跨多條車道寬度的主幹道，目前訊號燈設定是持續黃燈閃爍，從主幹道上有車輛川流不息，這裡掉頭會不安全；再次，假如訊號燈是正常訊號燈綠燈，也是不行的，因為綠燈時你掉頭還是會與主幹道車輛產生衝突；如果是紅燈那更不行，因為紅燈時你直接不能越過停止線。

基於以上原因，不能在這個路口掉頭。我可以藉助過路口的機會直接匯入主幹道，到前面路口去掉頭。

通過左側前排以及中排車窗往左邊主幹道上觀察，近距離沒有車輛後，一邊向左慢慢打方向一邊觀察左側後視鏡，左側後視鏡中間部位有一輛車正在開過來，但是影象很小，說明距離很遠，對我前進匯入主幹道沒有影響。

匯入主幹道後先靠右側行駛，開啟左轉燈，一邊觀察左側後視鏡隨時確認左後方道路狀況一邊向左變道，一次只能變更一條車道，

變更後在這條車道停留大約三秒鐘順直車身後，繼續向左變道。

前方又是一個路口，如果在這個路口掉頭的話就需要繼續變更車道到最左側車道，

但是這次剛剛變更完車道還不足三秒，車身順直時已經到達導向車道了，如果強行變道，一個是有連續變道嫌疑，再一個也有可能壓到前面的導向車道實線。因此在這個車道直行往前開，去往到下一個路口。

前方斑馬線上剛好有一個行人正在橫過馬路，看到我車輛開過來了準備停下腳步，我做出減速再減速的動作給他讓行，他會意了我的意思後加速通過斑馬線。

這個路口也是黃燈閃爍的路口，沒有明顯的標誌說這裡不能掉頭，只要你走的是最左側車道，是可以在這裡掉頭的，我現在是從左邊第二車道開過來的，只能往前直行。

就在我減速停車讓行斑馬線的時候，在右側後視鏡中一輛卡車由遠及近，也是因為看到了斑馬線上的行人，

稍微有一個減速動作後直接加油門超過了我車，它通過路口後接著慢慢向左變道，看來它是到前面路口左轉彎，因為即將到達路口，它的車速在慢慢降下來，這也是有經驗的老司機的常用開車手法，鬆油門減速到跟前再踩剎車，這樣既省油又能提高剎車片使用壽命。

在我剛通過停止線時，也就是因為禮讓行人後起步進入路口後，在我車後的一輛白色小汽車，快速追上來繞過我開了過去，

接著超過前面的卡車，做出一個剎車動作後，猛然向左變道加塞到了卡車前面，

緊接著又一輛白色小汽車也是快速超車後一個剎車動作加塞到了卡車前面。今天是不是白色汽車表演賽啊，在這個溼滑的路面上幾乎是玩漂移了，這對卡車的剎車效能也是太相信了！

本期節目大家可以說獲得了超值體驗，本來演示路口掉頭，卻意外收穫雨滑路面加塞表演賽。實話說，這兩輛白色轎車此情此景都是很危險的。側滑、追尾、被追尾都有可能。

就在我通過停止線進入路口時，觀察左側後視鏡，後方無來車，正後方跟行的車輛在做了一個向左變道的輕微動作後改向了右側超車，這樣我過路口就直接向左側車道方向前進了。

遠看前方路口訊號燈為紅燈，此時無需繼續提速，可以慢行這段距離，路口車輛並不多，這樣可以省去提前到達路口等待訊號的時間。接下來在欣賞完兩輛白色小汽車超車、變道、加塞表演後，保持距離跟行在卡車後面等待訊號燈。

訊號燈綠燈亮起，打左轉燈起步跟行到路口掉頭，

地面標線顯示是左轉標線，路口也沒有看到禁止掉頭標誌，可以放心的在這裡掉頭了。

注意在左邊綠化帶結束後前面是安全島，這個安全島也是不能壓行的，繞過這個安全島後向左打滿方向左轉，

慢速拐過來後，在拐過來的這個車道行駛，需要變道的話再行駛一段距離後，觀察左右後視鏡，確定安全後再變道。