近日，BMWX5 xDrive 30i車型上市，售價69.99萬元，提供“M運動套裝”和“X設計套裝”兩個外觀套件。其中最大的變化是搭載了代號為B48的2.0T發動機，最大功率256馬力，峰值扭矩400N·m。另外，“X設計套裝”也是目前xDrive 30i獨有的外觀套件。

X5 xDrive 30i X設計套裝

通常來講，豪華品牌中大型車搭載2.0T發動機都是為了進一步拉低准入門檻，滿足那些對動力沒有很高需求的消費者。X5 xDrive 30i 69.99萬元的售價的確比 xDrive 40i M運動套裝版便宜了6萬元，這也創造了老一代X5 2.0T車型與3.0T入門版車型的價格差新低，xDrive 28i售價75.8萬元，xDrive 35i典雅版售價83.8萬元，兩者足足相差8萬元。

對於消費者來說，低動力版車型與高動力版車型如果擁有較高的價格落差，則會直接打消了他們購買高動力版車型的想法，狹義來說這就是兩種截然不同的消費群體。現在BMWX5不僅通過官方指導價縮小价格差，而且通過比對X5 xDrive 30i和xDrive 40i M運動套裝版的配置後，你會發下價格差將進一步拉低。

X5 xDrive 30i X設計套裝

xDrive 40i M運動套裝版比X5 xDrive 30i多出了好幾樣值錢的標配，例如鐳射大燈（10000元）、360°全景影像、觸控液晶屏鑰匙（預計3800）、遠端啟動（3800）、手勢控制（3200）、車聯網、增強型泊車輔助系統（預計6300元）。通過官方渠道可以查到的這些配置總價格在27100元，目前xDrive 40i M運動套裝還有1.4萬元的終端優惠。那麼xDrive 40i M運動套裝版僅比X5 xDrive 30i貴了18900元。

BMW液晶鑰匙

儘管X5 xDrive 30i車型提供的一些選裝配置是xDrive 40i M運動套裝不可選裝的，例如空氣懸架（23000元）、前排按摩座椅（11900元）。但是xDrive 40i M運動套裝所搭載的B58TU 3.0T直列六缸發動機是誰也不能忽略的吧？畢竟六缸車與四缸車是兩種截然不同的駕駛感受，前者所帶來的那種厚重感是每個男人都無法抗拒的。可能xDrive 30i目前所獨有的X設計套裝會成為某些外觀黨繞不過的坎。

3.0T發動機

參考全新賓士GLE以及奧迪Q7的2.0T和3.0T車型，車型之間不僅保持了超過7-12萬元的價格差，而且3.0T車型的配置優勢則主要凸顯在發動機上，2.0T車型則主要凸顯在一些可選裝的舒適性配置上。進而將兩種不同的消費群體做了明顯車型配置劃分。

賓士GLE

當前G系列的BMW車型在舒適度上得到了大幅提升，並且舒適性配置也得到增加，這是BMW抓住消費者“痛點”的明顯體現。X5 xDrive 30i車型 69.99萬元的售價與同期換代的賓士GLE 2.0T車型比起來更具有價格優勢，如果選裝上空氣懸架，兩者在配置也是在伯仲之間。可以肯定的是，X5 xDrive 30i不僅有誠意，而且具有更低的准入門檻，只是與xDrive 40i M運動套裝之間的低價格差，讓很多消費者依舊會偏向xDrive 40i M運動套裝版車型。目前BMWX5並沒有做出清晰的“層級”劃分。

如果你對BMWX5沒有過高的動力需求，不妨可以等一等X5 xDrive 30i有一個不錯的終端優惠時再入手。如果X5 xDrive 30i和xDrive 40i M運動套裝版保持了相同的終端優惠，亦或是後者終端優惠更大，那就直接入手xDrive 40i M運動套裝版車型。