大家對福斯新Sagitar都很熟悉，定位是A+級轎車，雖然很多人都會說它沒有什麼價效比，但不可否認受關注度還有銷量都是很高的。要說同價位車型中，唯一能夠與之抗衡的，就是來自本田的CIVIC，它與福斯新Sagitar的魅力是完全不同的，被很多車迷朋友稱為一代神車。秒天秒地秒空氣雖然說得比較誇張，但CIVIC動力不錯是大家一致好評的，導致後來上市的其它品牌新車型，總要拿CIVIC做對比，比如名爵MG6、領克03以及現代LAFESTA，但現在來說，還沒有哪個競爭對手從銷量上超過CIVIC……

12.99萬元就買它，比福斯新Sagitar更讓年輕人喜歡，手動擋開著很帶勁！大部分CIVIC的車主，購買的都是CVT自動擋車型，因為在城市裡更加的方便一些，長時間開著也不會太累，但還有一小部分朋友，對手動擋車型是超級喜愛的，而2019款的本田CIVIC就推出了手動勁控版！

外觀很帥氣這是很多人對本田CIVIC的評價，在這個看臉的年代，高顏值確實能夠引起更多人的關注，汽車同樣如此，CIVIC進氣格柵配以黑色的飾條與兩側大燈相連，不但拉寬了視覺效果，還提升了一定的質感，手動勁控版配有透鏡和前霧燈，別看值不了多少錢，可看著更加炯炯有神，不過遠近光大燈為普通鹵素光源，好在配有LED日間行車燈，點亮後很醒目！

側面一條上揚式的腰線貫穿到車尾，使其有著前低後高向前衝刺的視覺效果，並且配備了16英寸的燻黑鋁合金輪轂，進一步提升了運動感，要說CIVIC最吸引人的地方還是車尾，對C造型、迴旋鏢樣式的尾燈，非常的特別，與車身完美的結合，點亮後辨識度很高，不過手動勁控版並沒有中置排氣，排氣筒被隱藏在了車底，略顯低調了一些！

空間方面，是CIVIC的一個短板，由於受到溜背式車頂造型的影響，後排頭部空間不是很充足，但是也並不像我們想象的那麼差，算是剛剛好的水平，而腿部空間的表現還是不錯的，還配備了後排頭枕和中央扶手，雖然是織物座椅，可對身體的承託性比較到位！

來到CIVIC的車內，沒有外觀那麼張揚，說它中規中矩吧，可還是有些年輕人喜歡的時尚元素在裡面，反正能夠符合大部分消費者的審美，在配置方面，手動勁控版擁有後倒車雷達、倒車影像、經濟模式切換、自動駐車、上坡輔助、可變轉向比、電動天窗、多功能方向盤（塑料）、7英寸中控屏等等，算不上很豐富，但是一般家用足夠了！

在動力方面，手動勁控版搭載的是地球夢科技的1.5T渦輪增壓發動機，最大功率為177馬力，傳動方面是6擋手動變速箱，動力儲備是比較充沛的，中段的爆發力很強，想要超車是件很輕鬆容易的事情，另外手動擋更有駕駛樂趣，不能說多麼有駕駛激情，可確實能夠帶來小小的推背感，另外CIVIC採用了前麥弗遜、後多連桿式獨立懸架的底盤，帶給我們的感覺不像福斯新Sagitar那麼有厚重感，可懸架很有韌性，對車身的支撐性很到位，不過噪音控制方面不是本田的強項，到了一定速度胎噪和風噪都偏大一些，但是在可接受的範圍內！

結語：人無完人，車無完車，雖然本田CIVIC有著一些不足，可本質上是輛好車，大家之所以願意買它，可不光是動力好、顏值高的原因，最主要的還是很相信本田品質，據多位車主反饋，CIVIC後期使用過程中確實很省心，另外油耗方面也比較省，很適合普通家庭代步，而手動勁控版更適合那些追求運動的年輕朋友，不過CIVIC和福斯Sagitar一樣，定價可都不算太低！