入了秋，涼風陣陣，到了一年中最舒服的時候。因著這種舒服，喜歡越野的老炮又開始心思活泛，這個時候就應該來臺能去世界各地的越野SUV，開啟吃喝玩樂的征程。一般在這個時候，豐田的蘭德酷路澤首當其衝，以日系的經濟耐用著稱，但是購車價格上還是不便宜，要是有一款更便宜的車，你覺得如何？

日產patrol，在中國曾是個小眾到不行的品牌，也正是因為這種小眾，讓這款比蘭德酷路澤價格便宜並且配置更高的車型，淹沒在了茫茫車海當中。不過懂車的人還是懂車，所以最近一組海外媒體曝光的全新patrol，引發了國內消費者的誘惑力。據說這款車已經在海外正式上市銷售，而目前平行進口車商也獲得報價，最低價格為44萬。

日系越野車的風格，就是前臉越來越壯漢，從全新的蘭德酷路澤就可以看出來，全新的patrol當然也不能放過這個改變。跟之前的patrol相比，新patrol的前臉更為碩大，搭配上黑色的進氣格柵以及全新的前臉大燈，這副“尊榮”絕對符合中國人對於SUV的界定。而這樣做的效果也是將視覺上的車身寬度進行扁平化拉長，不再是臃腫，而是精緻。

其實這是現在日系的一種“套路”，因為在車身尺寸上並沒有改變，從出生就定位於全尺寸的SUV，patrol的長寬高分別為5165/1995/1940mm，3075mm的軸距，離地間隙為273mm。尾部的變化也不大，主要就是燈組位置上稍有改變，兩個尾燈之間的貫穿式黑色飾條，是目前消費者喜歡的越野手段。

日系的內飾應該是最沒什麼可炫耀的，和同級別比顯得過於老氣。即便是現在全新patrol的座椅顏色，以及增加的菱形走線提升了高階感，但依然還是滿滿的硬塑風。不過本來內飾也不是日產SUV的強項，很多人買這種車都不用看內飾。要科技沒科技，要奢華不奢華，可偏偏就是這樣的TA，能夠去爬山過河回來還不會壞。

動力上和目前在售的產品沒有區別，或將繼續搭載4.0L V6自然吸氣發動機或5.6L V8自然吸氣發動機，傳動系統匹配7速手自一體變速箱，並配備四驅系統。至於越野能力，參考現在的即可。

鬼扯：有人說這個內飾是上世紀的產物，有人說這款車的樣子是真心好看，看來對於patrol的評價還真是兩頭傾斜。不過44萬的價格，倒是真香。