2014年以前，緊湊型豪華SUV市場一直被奧迪Q3和BMWX1佔據著，賓士GLA的上市，更是讓這個市場的競爭更加激烈。三家公司各顯神通，各自發揮自己的長處，成為這個市場的三巨頭。直到最近幾年，老款GLA和新款的Q3、X1差距逐漸變大，2019年銷量4萬臺都不到。2020年7月全新換代賓士GLA 的上市，或許真的能重新奪回這個市場的寶座，就讓我們拭目以待。

2020款全新賓士GLA，目前僅有GLA200一款車型在售，售價30.28萬。全新GLA採用最新的家族設計風格，整體感覺更加圓潤。全新GLA前臉部分，採用單橫幅中網，中間繁星點綴，更顯年輕運動。LED日間行車燈，辨識度很高。

車身側面流暢線條，雙五幅輪圈設計，更顯運動。車身長寬高分別為4417/1834/1610mm，軸距為2729mm。與老款相比車身長度更短，寬度和高度都有所增加，軸距更是加長30mm。這樣的改變讓車身更加圓潤飽滿，感覺是小一號的賓士GLC Coupe。車身尾部，賓士主流雙環尾燈設計，配合雙邊雙出排氣以及鍍鉻包圍，讓車輛更顯動感。

新車內飾，雙10.25英寸連屏科技感十足，圓形空調出風口、64色氛圍燈更顯時尚。中控上方軟性材料包圍，其餘部分採用塑料材質，略顯廉價感。

GLA前排座椅比老款一體式運動座椅更舒適，後排空間得益於車身的變高、軸距的加長，比老款空間舒適性更好，中間地臺的隆起依然很高，影響中間乘客的舒適性。

動力方面新車採用的代號M282的1.3T直列四缸發動機，在售的GLA200屬於其高功率發動機版本，高功163馬力發動機，最大功率120kW，最大扭矩250牛米，匹配7速雙離合變速箱，百公里加速9秒。這套7檔雙離合變速箱在行駛平順性上表現很好，換擋也很及時，整體沒有頓挫。1.3T發動機有一先進技術，在發動機負荷穩定後，會關閉第二和第三氣缸,這樣對於車輛的節油方面有所提升。賓士GLA在底盤調教方面，得益於其前麥弗遜獨立懸掛和後多連桿獨立懸架，過濾震動方面效果很好，而這樣的調教可以使車輛更加舒適。

結語：全新GLA作為賓士入門級SUV，外觀方面與賓士GLC Coupe更相似，內飾也緊隨賓士家族設計語言。無論是空間，還是動力都比上一代有所進步。而迎接它的將是BBA的激烈競爭，我相信這代賓士GLA也一樣會有很好的成績。朋友們，你們覺得呢?