在2019年5月，主打年輕消費群體的全新一代起亞K3正式上市，不錯的顏值和相比同級別車型更低的售價，讓它獲得了很多年輕消費者的青睞。在剛上市的時候還有比較不錯的銷量成績。而時間進入2020年之後，國內疫情的影響對各大車企都有不小的衝擊，可是對於起亞K3來說，似乎更加嚴重一些。在今年1-6月份的銷量中起亞K3僅1.4萬輛，一個月均剛剛過兩千的水平。

要知道這個可是起亞的主力車型，這個表現顯然不能讓人滿意，所以起亞在近日也推出了2020款車型，共5款車型，官方指導售價10.98-12.58萬元。新車主要是在配置上做出了調整，並新增兩款帶有帶動天窗的車型。其實新增的兩款車型1.5L CVT新銳天窗版（GLS）相比起2019款新銳版在售價上貴了1000元，配置方面的變化則是將老款的可選裝電動天窗給標配了。

外觀部分，新款K3與老款車型並沒有什麼差別，多邊形的進氣格柵內部採用了直瀑式的鍍鉻裝飾，配合著兩側造型犀利的大燈，看上去很有狠勁兒。車身側面則相對比較平緩一些，一副標準的家用A級車模樣。而五部的造型則相對時尚一些，當下流行的貫穿式尾燈也有出現，雙邊雙出的排氣佈局也提升了運動感。

內飾的造型中規中矩，但是整體用料以及顏色的搭配讓它看上去還是比較清爽的，三幅式的多功能方向盤採用了平底設計，造型非常不錯。中間12.5英寸的中控屏採用懸浮式設計，並且內建了百度智慧互聯2.0，基本能跟得上咱們年輕人的步伐。

而在配置方面，我們常見的如無鑰匙進入、一鍵啟動、電子手剎以及自動駐車等功能都有配備；時尚版除了增加電動天窗外，還配備了車內側氣囊、車窗遠端關閉、後排中央扶手等配置。

動力方面，新款起亞K3繼續提供了1.5T+CVT和1.4T+7DC的動力組合，最大功率分別為115馬力與130馬力，最大扭矩分別為143.9牛·米與211牛·米，並滿足國六排放標，官方百公里油耗分別為5.1升與5.3升。

寫在最後

此次起亞K3只是一次年度改款，整體上並沒有太大的變動，只是在車型上有一些增加和刪減。但整體來說，這個配置水平和價格在同級別的車型中還是很有優勢的。而此次新款車型在配置分佈上更加合理，能否讓下半年的銷量上升也值得期待。

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