新車用舊芯，第八代Golf值不值得買？看完這三點再決定

第八代Golf在國內已經下線了，也即將走向中國市場。作為國內最受歡迎的車第八代Golf同時也是MQB EVO數字化平臺下的第一款車，對福斯集團來說這一代的Golf有著舉足輕重的地位。但是國內車型前期缺少新一代EA211 EVO發動機實屬有些遺憾，那麼新車用舊“芯”的第八代Golf值不值得買？這三點你要認真看！

1.5t發動機延遲上市

第八代Golf在國外早已上市，並且用上了最新一代的1.5T發動機；雖然馬力與現款EA211 1.4T的一樣，雖然只差了0.1L的排量；但是這兩顆發動機完全不在同一個等級。代號EA211 evo 的1.5T發動機搭載了ACT主動可變氣缸、VTG可變截面渦輪增壓器、高壓縮比米勒迴圈、GPE汽油顆粒物捕捉器、全新的中冷和進氣系統以及更精確的溫度管理等多種技術，比國內的1.4T EA211發動機強了不少。動力不變，但是油耗降低很多。

這一代的1.5T EA211 EVO發動機國內直接跳過不生產。而剛換代的Golf包括奧迪A3預計都將在中期改款直接換上EA211 EVO二代預計在2023年。

MQB evo平臺第一款車

第八代Golf作為國內首款用上MQB EVO數字化平臺的車型，在車身的輕量化上作出了不少的提升，MK8比MK7在車身重量上減少了45KG，在操控效能上將得到進一步的提升。

減重的同時又大大提升了車身結構的剛性，用上了更多的熱成型高強度鋼材，有限的提升了車輛的被動安全。得益於新的數字平臺，這一代的Golf在輔助駕駛系統上將會有極大的升級。

精緻的外觀內飾設計

這一代的Golf外觀設計上更加的扁平化，加上引擎蓋上多了兩條線條，拉伸了整個車頭的橫向視覺體驗。並且全新設計的大燈看起來更加的有精神氣。外觀的變化雖然不是很大，但是內飾的變化絕對的巨大的提升。全液晶儀表盤加上中控大屏構成了雙虛擬屏，再加上一些觸控面板，內飾科技感十足。並且在擋把上換成了精緻的水晶擋把，對於檔次感確實提升了不少。

第八代Golf雖然在發動機上略顯遺憾，但是總體的提升還是很大的。想買一輛好開精緻的車值得買，對動力油耗後期出售有要求的值得考慮。