8月16日，2020款比亞迪唐正式上市。

作為比亞迪的旗艦SUV，新款唐依然保持了三套動力系統。其中燃油版只有一款車型，售價為16.58萬元；DM混動版有三款車型，補貼後售價區間為23.68萬元-28.68萬元；EV純電車型有兩款車型，補貼後售價區間為27.95萬元-31.48萬元。當然，還有一系列極具吸引力的購車方案。

從時間節點來看，上市兩年釋出改款車型，其實也符合市場節奏；從售價來看，相對老款稍有下探，其實也是正常改款車型提升價效比的做法。不論從哪個角度來看，2021款唐都屬於常見的改款型別。

不過，在知行君看來，作為比亞迪的旗艦SUV，2021款比亞迪唐的意義，絕對不簡單。

新款唐，繼續引領

一直以來，比亞迪唐在我心中留有兩個深刻印象。

第一個，是比亞迪在2015年釋出的第一代唐極速版。在2.0T發動機+雙電機的配合下，唐極速版僅需4.5秒就能完成百公里加速。要知道，當年搭載3.0T的BMWX5，百公里加速6.5秒，而4.8T的2015款卡宴Turbo S百公里加速也僅是4.1秒。彼時，唐的第一個印象就是技術流。

第二個，則是2018年釋出的第二代唐。全面蛻變的產品力，只是第一步，全新加持的Dragon Face設計語言，才真正讓第二代唐成為了市場焦點。彼時，唐的第二個印象就是高顏值。

所以技術+高顏值，就是唐留給知行君的兩大印象，也是唐徹底開啟自主品牌售價天花板的兩大利器。據比亞迪公佈的銷量資料顯示，直到現時比亞迪唐銷量已經超過了21萬輛，對於最高售價突破30萬元的唐來說，如此，足以證明了其的成功。

而更重要的是，唐之後，更引領了宋、元、S2等技術流+顏值流選手。

那麼來到2021款唐上，顯然，比亞迪的野心遠不止如此。

實際上從比亞迪宋PRO開始，比亞迪對產品理念顯然又有了更深解讀。品質感，就是比亞迪繼技術、顏值之後，所給出的又一個殺手鐗。正如看賓士最高造車理念，我們會看S級。要看到一個品牌造車的最高理念，其旗艦車型就是最好展現。所以，2021款唐，就是我們了解比亞迪打造品質感的最好產品。並且可以預見的是，2021款唐，還將繼續引領比亞迪其他車型的品質路線。

如此一來，2021款唐的到來，意義就絲毫不簡單了。

看得見的品質提升

首先，我們來了解一下2021款唐究竟有哪些變化。

外觀上，新款唐依然繼承了艾格打造的Dragon Face家族式語言，變化幅度不算大，但矩陣式LED大燈、一氣呵成的車身造型、22英寸的燻黑輪轂，讓新款唐依然維持了極高的顏值表現，也依然保持了極高的回頭率。而下移的前牌照、更立體的保險槓設計，也巧妙地提升了新款唐的設計品質。

但如果單看外觀設計就認為新款唐的變化“也就那樣”，那麼你就錯了。

進入到車廂，才是新款唐的品質感提升核心。依然是一塊可旋轉的大尺寸中控屏，依然簡潔得幾乎找不到任何旋鈕按鍵的中控臺。但除此以外，眼所能見、力所能及的地方，均是處處不同。

全新的兩幅式方向盤，帶來了有一絲復古氣息的豪華格調；更豐富的材質運用和線條修飾，大幅提升了新款唐內飾的質感和豪華感；甚至只是一個空調出風口，新款唐也採用了雙色處理，營造出更高階的質感。

而在用料上，更是新款唐的提升重點。除了大量木紋飾板、金屬飾板的加持以外，中控臺還採用了奧斯維高檔類麂皮面料，帶來更親膚、順滑的觸感體驗，而大面積菱形縫線的座椅，也採用了頂級衝孔壓線工藝，再加上主副駕駛位的腿託設計，進一步提升乘坐質感。若說老款唐的內飾是簡約實用為主，那麼新款唐就頗有幾分豪華品牌的高階感了。

當然，整個車廂的最大焦點無疑還是尺寸增大到15.6英寸的中控屏，除了採用更輕薄的設計和更清爽的UI以外，在Dilnk 3.0智慧網聯絡統的加持下，智慧語音、網際網路以及各種APP下載也都一應俱全，可玩性依然媲美智慧平板電腦。再配合上全新設計的儀表盤，提升了豪華感之餘，科技感依然是新款唐的一大賣點。

看不見，也有品質提升

不過，新款唐的提升，並不僅是看得見的顏值和配置。在看不到的動力、安全層面，同時是此次新款唐的蛻變重點。

首先是動力系統。其實從產品矩陣就不難看出，新款唐除了一款燃油版以外，其他都是DM插混以及EV純電版本。換言之，新款將“集中火力”瞄準新能源板塊。但這也並非不在理，一方面，新能源已經成為了全球各大車市的大趨勢，甚至不少國家已經制定了燃油車售賣時間；另一方面，新能源其實一直以來都是比亞迪的強項。所以這一次調整，比亞迪是有信心、有底氣的。

例如插混DM方面，通過對動力系統的優化，百公里加速繼續推進到4.3秒，真正擁有了媲美效能跑車的效能表現，而綜合續航也達到了800km；再例如EV純電方面，加持了集比亞迪科技大成的刀片電池之後，擁有著更高效的電動系統，純電續航最長達到了565公里，百公里加速也僅需4.4秒。完美兼顧續航和效能。

另外，新款唐還搭載了博世IPB整合制動控制系統、佈雷博高效能剎車卡鉗、漢斯調教的底盤表現以及FSD可變阻尼懸架。看不見的駕駛層面，新款唐的提升是全面的。

其次，則是安全。衡量一款車的安全是很難的，但比亞迪卻直接把新款唐的碰撞測試擺上了這一次線上直播。而且，新加持的刀片電池，本身最大賣點就是安全，要知道，刀片電池完美通過了動力電池領域最嚴酷的針刺測試，解決新能源使用者的最大痛點——安全。

知行有話說

因此，當了解完整產品力之後，新款唐的“普通改款”絕對不普通，除了整個內飾變化翻天覆地以外，在動力系統、車型配置上同樣有所調整，而且售價還有所下探。誠意，足以可見。

事實上，20萬元的售價天花板一直都存在於自主品牌中。所謂售價天花板，直白說，就是不少自主車型都不敢賣過20萬元，而賣過20萬元的又很難暢銷。但比亞迪唐的出世，卻直接打破了如此天花板。有人說是因為顏值，也有人說是因為技術。

但在一番了解之後，知行君認為還有比亞迪的態度。從最早唐極速版，再到綜合實力已經非常強的第二唐，再到現在新款唐所帶來的提升幅度。比亞迪的造車理念也一直瞄準市場穩步前進。成功，絕非沒有原因。