自從進入了PLUS時代以來，尤其在CS75PLUS車型帶動下，長安自主系迎來了大爆發，在剛剛過去的6月份，長安UNI-T交出了一份相當驚豔的答卷：上市10天，銷量達到7414臺，並且訂單量還突破了兩萬輛。

除了前衛的造型、領先的科技、充滿誠意的價格之外，我們細究不難發現，那臺先進的藍鯨NE1.5T發動機也功不可沒。現在，長安旗下的CS55和銳程CC也迎來了屬於自己的藍鯨版車型。

8月17日，長安汽車“藍鯨雙雄”——CS55PLUS藍鯨版和銳程CC藍鯨版正式上市。其中，CS55PLUS藍鯨版共有兩款車型，其中1.5T自動豪華型售價10.69萬元，1.5T自動尊貴型售價11.39萬元。銳程CC藍鯨版則推出了4款車型，售價區間位於9.79萬-11.99萬。

“很紅”的藍鯨1.5T發動機，到底是不是噱頭更多一些？

該1.5T渦輪增壓發動機，是長安旗下藍鯨NE動力平臺的最新產品。

並且，這臺發動機的優勢不僅僅是動力強，其熱效率還達到了驚人的40%。而如此之高的熱效率帶來的最直接的好處就是燃燒更充分，油耗自然更低。據了解，CS55PLUS藍鯨版的百公里油耗僅6.4L。

長安CS55 PLUS藍鯨版

先說說長安CS55PLUS藍鯨版的外觀,新車的外觀設計依舊源於概念車 “御嶽”設計語言,相對於普通版車型，長安CS55 PLUS藍鯨版採用了更加運動的套件設計，設計靈感拉源於火山噴發，車身顏色採用類似於火山灰的顏色，搭配車身四周的紅色裝飾條進行點綴，造型看上去更為時尚動感，再搭配上菱形“黑曜石”點陣格柵，帶來不錯的運動感和視覺衝擊力。

車身長寬高分別為：4500/1860/1690mm、軸距為2650mm，行李箱容積達475L，後排座支援4/6分放倒，完全放倒後，縱深最大可1850mm，滿足不同需求。新車尾部採用時下比較流行的貫穿式的燈組設計，有著很高的辨識度。後保險槓設計則與普通版車型基本沒有變化，同時，新車還換裝了類似雙邊共四出樣式的排氣裝飾，進一步彰顯其作為運動版車型的身份，相信不少年輕人都會喜歡這樣的設計。

來到內飾，長安CS55 PLUS藍鯨版則與現款車型基本保持一致，整體色調以黑色為主，中控和門板扶手等處輔以紅色裝飾，增添運動感。此外，藍鯨版車型還換裝了新造型的方向盤，按鍵採用燻黑處理。採用非對稱式駕駛艙設計，全液晶儀表盤與中控液晶屏的加入進一步提升了車內的科技化氛圍。內飾最值得一提的就是這套一體式賽車座椅，為整個內飾增添了很強的運動感，座椅在用料上均為NAPPA皮革包裹，不僅造型炫酷包裹性支撐性也非常到位。同時，全景天窗面積也達到了同級最大的0.83㎡，使得車內非常通透。

長安銳程CC藍鯨版

銳程CC藍鯨版新增炫影灰色車身，其前格柵造型採用灰色啞光電鍍，搭配一體燻黑式大燈與激情紅飾條，顯得十分動感時尚。前大燈和尾燈均採用全LED雙透鏡設計，三合一LED光導，50顆LED晶片組成光帶式尾燈。

車身側面採用雙腰線設計，從車身比例、體量、體態的綜合考量而設計，飛揚的裙線與流動的雙腰線交相呼應，背部線條從C柱延伸而下，勾勒出極致視覺張力。車身尾部同樣採用雙排氣造型，力量感更為凸顯。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4800*1825*1465mm，軸距為2770mm。

內飾設計以駕乘者為中心自然延伸，最大程度契合人體操作體驗，以豐富、有層次的細節表現將立體感、科技感全方位呈現。全深色內飾突顯簡約、科技，搭配啞光金屬感材質，實用美觀。

新車採用雙10.25液晶儀表盤以及中控屏的設計，搭載in Call 3.0s 智慧互動系統，通過"小安"智慧語音系統可控制導航、天窗、空調、多媒體、電話、設定空調具體溫度等功能。同時還可以通過In Call遠端助理APP進行車輛遠端控制。

事實上，不管是逸動PLUS藍鯨版、CS35PLUS藍鯨版，還是UNI-T，主要的改變都是來自於硬體，新的發動機雖然不是第一次裝配到量產車型上，但這套動力總成的實際體驗是很容易讓人感受到變化的，而且也都獲得了市場的認可。