2018年，全球主要國家的新能源汽車銷量超過214萬輛，中國銷量達到125.6萬輛，佔中國新車銷售比例的4.5%，截至2018年底，全球新能源汽車累計銷量突破564萬輛，中國佔比高達52.8%，連續四年居世界首位。隨著5G移動互聯，北斗導航、感測技術、和智慧交通以及能源基礎設施等相關技術和產業日趨發展，中國智慧網聯和自動駕駛汽車技術將迎來快速發展，智慧汽車將顛覆中國人的出行方式。

黑馬衝刺全新賽道，智慧重新定義汽車

作為當前最時興的新能源汽車，在全新賽道上威馬汽車猶如一匹黑馬成為中國新勢力造車中的前三甲。今年6月，福布斯中國在成都發布了"2019福布斯中國最具創新力企業榜"，威馬汽車作為新能源汽車行業唯一的整車企業入選榜單，足以彰顯卓越的創新實力。2019年1-9月，威馬以12,643的上險輛位居造車新勢力第一，成績出眾。威馬的新能源汽車不僅在市場上佔據越來越大的份額，汽車品質也更加上乘。

並不是把硬體和軟體堆砌到汽車車體上就可以稱為新能源汽車，威馬重新定義未來的汽車，確保在網聯化、智慧化的同時滿足年輕一代對資訊化強烈需求，在技術的支援下更好地實現與未來的對接。目前，威馬擁有超過3000人的全球全產業鏈人才，軟體、硬體人才比例達到了1:2，並在德國薩爾州建立了整車技術研發中心，在上海設立集團總部、設計·採購中心、智慧網聯研發中心，在北京成立了區域總部及政策法規協同中心，在成都設立全球研發總部，還有綿陽的自動駕駛技術中心和溫州新能源汽車智慧產業園、生產智造與產業化研發中心，威馬人以正向開發的創新精神和傳統汽車的造車模式精雕細琢每一輛車。

正向開發保障安全，精準服務使用者信賴

威馬正向開發了JAX平臺，矩形電池包設計不僅可容納更多的電池模組，其通用性也方便後續車型的開發；自己研發電池包控制系統，對電池包推出電芯模組、熱管理系統、箱體結構的平臺化,可相容不同供應商的電池模組。威馬已自主掌握除電芯以外的所有電池包核心技術，並採用永磁同步電機，不僅能承受起很大強度的碰撞，還有絕好的密封效能和阻燃效能，始終確保安全第一。2019年三季度威馬申請和獲得的專利授權為81項；截止今年9月，威馬累計申請和獲得的專利高達1157項，主要為三電系統、電池管理、安全、人工智慧（自動駕駛、智慧座艙）等多個智慧電動汽車相關核心技術領域。

為滿足使用者個性化的需求，威馬釋出了使用者關懷計劃，包含車輛換電升級、動力電池終身質保、未來車輛增換購及轉讓等服務，從根源解決使用者電池衰減與殘值焦慮，提供車輛全生命週期的價值管理和保障。未來威馬還將針對所有車主，推出中古車運營服務策略和保障方式，為所有使用者提供更加全面的殘值保障服務體系。在電動化、智慧化、共享化的推動下，威馬還建立了新零售渠道網路，直接觸達使用者端，為使用者提供安全可靠、品質穩定、體驗出色、成本合理的產品和服務。2019年9月，威馬汽車新零售渠道網路佈局已達183家，覆蓋全國109城，觸點深入三四線城市。線上400客服熱線、威馬智行App等多個平臺和線下共同為使用者提供精準的全方位服務。

移動智慧造福社會，路遠漫長堅持不懈

為了讓汽車更好地造福社會，威馬把汽車升級為"強大的移動智慧平臺"，"Living Pilot"智行輔助系統已實現了ACC自適應巡航（具備低速跟車能力）、AEB主動剎車、盲點提示、側向與後向穿行預警、前端防碰撞預警與車道偏離預警、車道保持功能等多項功能；手機同步、語音助手、刷臉驗證、多人賬戶等在舒適駕駛的同時保證了隱私安全。2019年威馬已量產普及L2級自動駕駛輔助系統，未來適用於中國交通場景的L3級智慧駕駛解決方案將應用於威馬車型上，預計最早2020年開始投入量產。

路漫漫其修遠兮，近期溫州有輛威馬發生了起火事件。事後威馬第一時間聯絡了客戶，派出工作人員趕赴現場，並在三小時內給出了官方迴應。據悉本次起火事件中電池組沒有發生起火、爆炸等情況，也沒有造成人員傷亡以及財產損失，根據威馬專業技術團隊調查報告證明電池包系統不是此次事件的原因。目前起火的真正原因尚無定論，威馬在全力配合消防等部門調查事故原因。

當前中國新能源汽車產業正處於從少年到青年發展的關鍵時期，新能源汽車發展銳不可當。如果把握得好，中國有可能成為一個贏家。在沈暉的帶領下威馬將加強科技支撐，不斷提升產品品質，讓每一箇中國人都獲得更美好的駕駛體驗。