關於新一代86/BRZ的訊息傳出過很多……

豐田86/速霸陸BRZ不會推出下一代車型新一代86將基於TNGA架構打造或搭載和Z4/Supra同款的2.0T發動機搭載速霸陸2.5T水平對置發動機，255Hp……

但是，被坐實的卻很少！

最近，新一代86/BRZ的高清諜照被曝光，有些傳聞則不攻自破，諜照裹得比較嚴實，獲取不到過多的細節，咱就不看圖裝柯北了~

最重要的還是確定了一件事：TA還將延續！

或許這點資訊對於不少朋友而言，才是最重要的。

諜照太迷？看看外媒繪製的假想圖：

在國內，86/BRZ給汽車市場帶來了不少活力，8年的時間也積攢了不錯的群眾基礎和口碑，它們的地位目前還沒誰能夠取代。

在相對親民的售價基礎上，給你帶來高超純粹的駕控樂趣，以及“半成品”的定位給車主朋友帶來了相當大的後期升級空間、潛力（當然不是說“素車”就不行），這些是現在絕大多數車型難以給到的，除非加錢選其它~

但是，就算是加錢，能夠買來的純粹駕控也是少數……

現在，關於新一代86/BRZ的最新訊息，是豐田、速霸陸還將繼續聯合開發打造，新車將會在2021年中正式亮相。此前傳言的基於TNGA架構打造的訊息還無從定論，或許還是基於現有平臺打造。

動力方面，或將搭載代號為FA24的2.4L水平對置四缸引擎，同樣具有豐田D-4S缸內直噴+歧管噴射的雙噴射技術，最大功率或為220Ps/6800rpm，峰值扭矩為240N·m/6200-6400rpm。

現款FA20引擎是86.0 x 86.0 mm的缸徑行程，而新的FA24則是94.0 x 86.0 mm，缸徑大於行程。

目前關於新一代86/BRZ的動力資訊還不明確，此前也有關於搭載渦輪增壓發動機的傳聞，但可能性不大。

新一代86也搭載2.0T發動機的話，那就和Supra有所重疊了。前些天還有新聞傳出，豐田將通過官方渠道引入全新Supra在國內銷售，入華的或將是2.0T版本，而3.0T六缸版本還沒有相關訊息。

BMWZ4已經在國內上市，要價48.88-63.38萬元，到時只有硬頂版本的豐田Supra大家覺得會賣幾個錢？

另外，有訊息稱新一代86可能會歸入豐田GR運動品牌旗下，屆時將會以GR 86的名字來到大家面前。等著吧，等到新車正式釋出那天，所有的疑慮都將煙消雲散，而喜歡86/BRZ的朋友當下要做的事情，難道不是趕緊把鈔票準備好嗎~

現款2.0L的動力對於86/BRZ來說，還是差了些意思，上渦輪會更好嗎？

我想還是自然吸氣發動機更適合它，當跑車底子、後驅、水平對置、自然吸氣、手波……集結在一起的時候，86/BRZ的價值在很多人心中其實已經超出了售價，舊貨市場的保值率不也說明了很多東西~

現款86在國內的指導價是27.78-28.78萬元，而國五排放的2.0L動力系統在供應上已經受到了諸多限制。

未來新一代86/BRZ會不會維持原價是未知數，只希望豐田/速霸陸還能像以前一樣，把工作都聚焦在打造一輛最有駕駛樂趣、最純粹的親民跑車上。

也就是說，在其它方面的工作可以“不做”，像配置、隔音、內飾設計等等，要是此類工作做多了，那新一代86/BRZ也就可能貴了……

雖然現在坐進86/BRZ會有一股廉價感撲面而來，吵到連一臺萬事得都不如[doge]，但相信大家不會被這股氣息勸退，因為它的精髓是要開起來細品，像神經質一般的底盤交流，像軍人一般執行你的每一個指令……夫復何求！

手拿30萬預算要買純粹駕駛樂趣，86/BRZ說自己排第二，誰敢說自己是第一？

86/BRZ不是一臺快車，卻是真正可以讓你體驗到快樂的車！