文\\魏無羨

時至今日，哈弗H6依然是當之無愧的“國民神車”，無論是其常年霸佔SUV銷量排行榜NO.1的常態還是就其為消費者提供的產品價值而言，它都詮釋了一臺國民SUV的應有樣子，同時它也滿足了消費者對於一臺理想國民SUV的期許。

而即將在8月份內上市的第三代哈弗H6顯然是國民神車的再度進化之作。據了解，第三代哈弗H6在預售首日便實現了破千的訂單，一週時間破萬，大賣潛質可見一斑。那麼第三代哈弗H6到底有哪些新進化呢？經過一天的試駕，我有了一個初步的答案。

動力系統表現更出色

儘管汽車新四化風起雲湧，但變速箱、發動機和底盤這三大件始終是一臺車子的精髓所在，而第三代哈弗H6的動力表現也是我在這次試駕中最為關注的。

第三代哈弗H6搭載了一臺1.5T發動機，其最大功率124千瓦，最大扭矩為285牛米，熱效率高達38%，從賬面資料看，其動力表現顯然更加強勁，同時熱效率也達到了一線水準，這意味著其同福斯1.5T EA211發動機相比也不會遜色。

在實際試駕過程中，輕踩油門便能感受到充沛的動力呼嘯而來，而深踩油門，車子的提速同樣迅猛。得益於全新的渦輪增壓器，這臺發動機的扭矩平臺擴大至1400-3600rpm，從而充分保證了駕駛者對於動力的需求。

據了解，這臺發動機還採用了全新CVVL、350bar燃油噴射系統等先進技術，從而做到了動力和燃油經濟性的兼顧。和上代動力相比，其燃油經濟性提升了14.5%，同時也滿足國六排放標準。

此外，在變速箱方面，第三代哈弗H6採用了第二代7DCT變速箱，實際駕乘後，你很容易發現這臺變速箱不僅換擋迅速，能夠快速向發動機傳達駕駛者的意圖，而且平順性同樣不錯。據了解，第三代哈弗H6所搭載的第二代7DCT變速箱採用了整合式電液駐車系統，液壓控制閥體採用4代閥，提高壓力控制精度，綜合傳動效率高達95.6%，從而擁有了更快的響應速度，從而進一步保證了其線性感和響應速度。

底盤調教一直是長城的強項，第三代哈弗H6採用了長城檸檬平臺架構的前麥弗遜、後多連桿式獨立懸架，底盤濾震十分工整紮實，開起來感覺更穩、轉向也更加精準，顯然，其操控性和穩定性表現實現了更上一層樓。

智慧互聯又樹新標杆

隨著新生代消費者逐漸成為購車主體，智慧互聯已經成為了吸引年輕消費者的重要一環。而長城汽車董事長魏建軍也曾多次向外界表達長城將向科技出行公司轉型的意願。這種戰略願景在產品上的表現之一便是科技配置及體驗飆升。

據了解，第三代哈弗H6是全球首款具備5G拓展能力的燃油SUV，，能夠實現L2級自動駕駛水平，通過14雷達+6攝像頭以及Mobile eye Q4自動駕駛晶片為消費者提供更可靠的自動駕駛體驗。

就拿全場景AEB自動緊急制動系統來說，車輛可以幫助駕駛人員在面臨緊急情況時進自動剎車，其可以識別行人、單車等多種障礙物，提升行車安全性；而50米全自動循跡倒車則可以根據上一次的駕駛紀錄，實現50米全自動循跡返回功能，不僅可解決新手的停車、倒車難題，而且還可以徹底解放雙手雙腳。

此外，諸如遠端座椅加熱、前排無線充電以及N95空調濾芯，AQS空氣管理系統、HUD抬頭顯示系統等均出現在了第三代哈弗H6身上。同時第三代哈弗H6還支援其HUD抬頭顯示屏、懸浮儀表盤、12.3英寸中控大屏三屏通過語音控制實現互聯互動，這在為第三代哈弗H6帶來更強科技感的同時也進一步增強了實用性。

來自科大訊飛的定製化語音系統支援深度思考、真人語音、虛擬形象、主動互動四大功能，可以讓駕乘人員通過語音控制來對車輛進行控制，讓你實現能動嘴絕不用動手。此外，藍芽鑰匙也出現在了第三代哈弗H6身上，車主可以通過藍芽鑰匙，一鍵解鎖車輛，也可以將駕駛許可權分享他人，進一步提升用車便利性。

當然在外觀方面，第三代哈弗H6的設計也更加時尚，進氣格柵和日間行車燈看上去更具攻擊性，車身側面的曲線看上去更具力量感和衝擊力，整體上更向新生代消費者靠攏。而內飾用料方面，第三代哈弗H6也足夠紮實高檔，充滿層次感的設計和觸手可及的軟質材料則進一步增強了其質感，也更符合新生代消費者的口味。這些我們在此前的文章中也介紹過很多次，今天就不再一一贅述了。

寫在最後：

不難發現，第三代哈弗H6除了顯而易見的外觀內飾革新外，其在核心動力、智慧科技配置等方面的升級優化才是更值得關注的地方。而這些突破在提升第三代哈弗H6整車價值感的同時想必也會進一步鞏固神車的地位，從而為其銷量攀升注入更多活力。