汽車工業的不斷推進，衍生出了很多獨具個性的汽車派別，法系車是最具個性的一個派別。在所有汽車廠商紛紛用產品佔領技術制高點的時候，法系車依舊在堅持著自己的浪漫和自由，設計出來的汽車都擁有法系車獨有的情調。但是法系車並非固步不前，這次法系車用同樣的配方調教出了不一樣的味道，用一款全新的雪鐵龍DS9勇闖B級車市場，具體的表現如何呢？我們就一起拭目以待吧。

作為一款繼承了法系車浪漫情懷的重磅車型，雪鐵龍DS9的顏值自然是大家最為關注的。它的前臉採用了六邊形的結構，進氣格柵的填充則採用了“三維立體鑽石”造型，營造出的立體感和層次感都非常強烈。兩側還加入了粗壯的銀色鍍鉻飾條，呈現出了一種飛翼式的結構。兩側的車大燈則採用了矩陣式的設計，三顆淚眼式的LED燈組，有那麼一絲布加迪威龍的感覺，看上去也非常犀利。

車身側面的造型也非常靈動，車身腰線終於換成了中國人鍾情的平直腰線，車體造型也非常流暢，顯得極為大氣沉穩。這一次法系車終於放棄了自己一直堅持的俯衝式腰線設計，開始注意到中國人的審美了，這一點還是讓人比較欣慰的。在細節上，雪鐵龍DS9也凸顯出了它豪車的品味，隱藏式的門把手，雙色後視鏡，都給人一種極為奢侈的感覺。看到這樣的車身設計，確實很容易就被它種草了。

轉到車輛的尾部，雖然沒有太多驚喜，但整體的運動感還是比較濃重的，尾燈的設計比較考究，尾燈內部加入了菱格式的設計，看起來就像是一件藝術品一樣。而且尾部的車燈還用銀色鍍鉻飾條進行了裝飾，拉昇了整體的質感。在車身尺寸方面，這臺車的長度達到了4933毫米，軸距2895毫米，內部駕乘空間比較寬敞。

法系車張揚的個性都體現在了它內飾的打造方面，這次雪鐵龍DS9也展現出了濃重的箱包設計風格，從中控臺到扶手臺再到車輛座椅，全部都採用了皮質材料。中控臺上的12.3英寸儀表盤和液晶中控屏，以及空調出風口處的鐘表，也帶來了強烈的科技感和豪華感。在車身配置方面，雪鐵龍DS9也拿出了非常高的誠意，車身配備了L2級駕駛輔助系統、車道偏離輔助以及自適應巡航，全車還標配了駕駛員疲勞監測以及夜視功能。

在動力系統方面，DS9也有了開竅的感覺，這一次全新的DS9將搭載1.6T插電混動系統，匹配8AT變速箱，最大馬力可以達到228匹，WLTP純電續航可達到40~50公里。這臺變速箱還有四種模式可以調節，分別是標準、運動、舒適和節能。另外，該車後期還將推出1.8T的燃油版車型。

談到雪鐵龍必然要談它的底盤技術，作為“底盤調校大師”的雪鐵龍，在懸架技術方面一直處於世界領先的位置。這次雪鐵龍DS9採用了前麥弗遜式、後多連桿式獨立懸架，還有官方聲稱的DS魔塔自適應懸架，以便為車主提供最佳的底盤反饋。對於它的底盤調校，老周還是比較信服的，畢竟它的底盤技術，曾經讓BMW都想拿自己的發動機技術跟它交換。

法系車追求浪漫，但是它們在造車這件事上卻非常認真，堅持自己的個性，卻也有擁抱未來的勇氣，但能否獲得成功還要看它的誠意。這款車預計最早在10月份上市，如果能有一個合理的定價，或許還能打一個不錯的翻身仗。