最近幾年，隨著輕量化這個詞的出現，很多汽車生產廠家把腦筋動到了油箱材質上！其實油箱除了較為重要的容量引數之外，它自身的材質更為重要。可能會有卡友不理解，會說油箱只是一個容器，只要不漏就行了，什麼材質並沒有什麼講究，但事實並不是這樣。

No.1、鐵質油箱 便宜易生鏽

鐵質油箱在卡車上的使用時間非常長，從卡車剛一誕生就被使用。它最大的優點是價格便宜。其次鐵質油箱強度足夠高，可以經受非常強烈的衝擊而不易破損，這對於長期奔波在路上，隨時都會面對事故威脅的卡車來說非常重要。

憑藉著質優價廉的特點，鐵質油箱被廣泛地使用在各種卡車上長達數十甚至上百年之久，直至現在還有不少車型在繼續使用鐵質油箱。但除了上述的優點，鐵質油箱還有著更為致命的缺點，那就是抗腐蝕效能很差，容易生鏽汙染燃油。

正是因為這個缺點，鐵質油箱目前已經基本被淘汰。因為發動機進入電控高壓共軌時代以後，燃油系統越來越精密，燃油內稍微有些雜質就會導致昂貴的噴油器損壞甚至報廢。

No.2、塑料油箱 適應性差

塑料油箱又稱複合材料油箱，它的優點是乾淨，絕對不會對燃油造成汙染，所以非常適合裝配電控發動機的車輛使用。當年解放曾大批量裝配過塑料油箱，不過短暫的輝煌過後，它已經被基本放棄了，現在只有一部分輕卡在繼續使用塑料油箱。

造成塑料油箱沒能大規模普及的原因還是它本身，首先，我們國家地域遼闊氣候分明，夏季炎熱冬季嚴寒，塑料油箱對這種環境的多樣性適應不是很好。

例如在極寒的溫度下塑料油箱會一定程度的變脆，容易發生破損洩露的情況。另外塑料油箱不能用明火烘烤，導致冬季燃油凝凍的時候不能使用烘烤這種土辦法應急自救，這一點曾被無數司機吐槽。

除了效能上的缺點，製造成本也是限制它發展的一個重要原因，因為塑料油箱是通過專用模具注塑製造出來的。

隨著車型越來越多，需要的油箱型別越來越多，車企不可能為每種車型都開發一套油箱模具，因為開發注塑模具價格非常貴，從經濟成本上來說很不划算。

No.3、鋁合金油箱 效能優異

說到鋁合金油箱，相信很多人在選購車輛的時候，都聽到過銷售人員這樣介紹：“我們的這款車是輕量化設計，裝配了某某升容量的鋁合金油箱。”事實真的如銷售介紹的那樣，鋁合金材料的油箱是用來減重的嗎？其實並不全是。

鋁合金油箱相比鐵質油箱最大的優點是耐腐蝕效能好，非常適合對燃油潔淨度要求較高的高壓共軌發動機 使用。其次，鋁合金油箱的製造過程也比較簡單，用鋁板衝壓之後焊接起來就可以了，比製造塑料油箱簡單很多。

最後，鋁合金材質本身的延展性非常好，在受到外力撞擊時，鋁合金油箱即使變形非常嚴重，也不容易破裂漏油。憑藉著這些優點，鋁合金油箱已經基本代替了鐵質油箱和塑料油箱成為了最理想的燃油儲存裝置。

無論選擇哪種油箱，材質並非是關乎安全性的決定性因素。無論如何，針對不同油箱材質的安全防護措施必不可少。隨著科學技術的發展，未來製造卡車的材料肯定會更加豐富，效能也會更加優秀